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Reprise du message précédent :

La BMW elle était à 500... Donc ouais si l'entretien à l'année coûte le prix de la voiture c'est pas la peine ! Pour le coup la panda je la connais et je sais que sauf pas de bol ça devrait pas coûter grand-chose, je dois avouer que la BMW elle tombait bien mais que j'étais pas si chaud que ça...

Trouves toi une 205 xad tu l'auras encore dans 15 ans.

Haha pourquoi pas !

Chris a écrit :Trouves toi une 205 xad tu l'auras encore dans 15 ans.

Tu es peut être un chouilla optimiste quand même, car dans 15 ans certaines auront pas loin de 50 ans

Remarque en voiture de collection, pourquoi pas

On va finir par trouver de moins en moins de pièces, même si il y a avait des stocks énormes. Après je suis d'accord, si c'est un vieux TU qui peut encaisser 400 000km, si bien entretenu, mais c'est du poker.

La BMW elle était à 500... Donc ouais si l'entretien à l'année coûte le prix de la voiture c'est pas la peine !

Bah c'est chaud quand même. Tu peux vite dépasser les 500 euros pour une révision sur ce genre d'antiquité, déjà que c'est vite dépassable sur des voitures récentes....certes ça ne sera pas forcément les mêmes pannes, mais bon. Déjà vérifier le minimum et le facilement décelable comme les disques de frein, les mâchoires des tambours, les suspensions, les points de corrosion au niveau du chassis et de la carrosserie... vérifier qu'il y a pas d'huile qui suinte au niveau du joint de carter/boite...regarder la couleur de la fumée d'échappement à chaud et à froid...après vu que c'est apparemment un moteur avec injecteurs, ça t'évite les soucis des carbus, même si ça amène d'autres problèmes, mais ça,tu ne pourras pas le voir facilement, voir comment passent les vitesses à froid et surtout à chaud, vérifier qu'à froid la pompe d'amorçage carburant fonctionne bien (suffit de tendre l'oreille)...

Enfin bon, je dis ça, mais vu que tu as l'habitude d'avoir des voitures d'un certain âge, tu dois bien connaitre tout ce qu'il faut savoir.

Yo tout le monde.
Je viens de me voir offrir pour mon anniversaire soit 8 tours de circuit en Porsche 997 soit 6 tours en Ferrari F430 ou Gallardo LP560...
Vous en pensez quoi sachant que je suis un amoureux des porsches mais qu'on m'a dit que je prendrais plus de plaisir en F430 mais aussi que la Gallardo est une sérieuse rivale de la F430

Je pensais prendre la F430. Des avis?

pierrotlefou35 a écrit :mais pourquoi dépenser autant de tunes pour avoir une chose alors que vous possédez un appareil qui en a déjà la fonction???

là c'est un cadeau. rien à voir.

Salut les mecs, je vais commander ma première voiture neuve ces jours ci, devinez ce que je convoite

Vu la décote ça me viendrait pas à l'idée d'acheter une caisse neuve. Mais bon il en faut pour que les autres les rachètent d'occase

On vient d'en acheter une neuve. Vu que ma femme est en profession libérale on a eu -16% ... Je trouve que la remise est honnête et contrebalance le coût la première année.
Chez un mandataire y a moyen de faire de bonnes affaires également...

Ben en fait je profite d'avoir encore le statut étudiant pour faire un emprunt à taux très réduit pour acheter une voiture neuve. C'est pas une folie non plus, je pense prendre une Dacia Logan ^^ (8850€ tarif catalogue)

Comment tu fais, à ton age, pour avoir des gouts de vieux et un métier de vieux?

Tiens en 30s je viens de regarder sur leboncoin:
207 CC 1.6 VTi 16V 120CH Pack SPort Cuir beige - 99 999km - 7000€
Putain t'es jeune, profite!

Ahahahaha

Prends un Duster c'est plus joli !

Foutre ces premiers salaires dans un crédit pour une voiture... J'ai jamais compris. Et y en a plein qui le font.
Et même après, mettre plus de 3000 - 4000 euros dans une bagnole ça me dépasse.

C'est le débat classique. Chacun fait en fonction de ses priorités. Une voiture neuve à moi, j'en rêve depuis que j'ai 10 ans.
Moi par contre, ça me dépasse qu'on puisse mettre 3000 / 4000 € dans un ampli et des enceintes

Alex35 a écrit :C'est le débat classique. Chacun fait en fonction de ses priorités. Une voiture neuve à moi, j'en rêve depuis que j'ai 10 ans.
Moi par contre, ça me dépasse qu'on puisse mettre 3000 / 4000 € dans un ampli et des enceintes

Ah mais moi aussi pour les enceintes. Mais c'est plus le fait de devoir faire un crédit à peine rentré dans la vie active qui me dépasse.
Après oui comme tu dis, chacun ses priorités.

Alex35 a écrit :Ben en fait je profite d'avoir encore le statut étudiant pour faire un emprunt à taux très réduit pour acheter une voiture neuve. C'est pas une folie non plus, je pense prendre une Dacia Logan ^^ (8850€ tarif catalogue)

Tu vas pas mettre 8000 euros la dedans.

http://www.dacia.fr/gamme-dacia/logan/? ... ia%20logan

Volant trois branches, enjoliveurs couleur alu, antibrouillards, sièges moelleux....

Oh j'avais pas vu la hdg Logan pardon:

Voici le détail du niveau de finition Ambiance :

3 appuis-tête arrière
Banquette arrière rabattable avec dossier fractionnable 1/3 – 2/3
Condamnation centralisée des ouvrants avec télécommande
Dacia Plug & Radio (radio CD MP3, prises jack et USB, téléphonie Bluetooth® avec commandes au volant)
Eclairage de coffre
Lève vitres avant électriques
Miroir de courtoisie passager
Poignée de maintien passager avant

Design :

Boucliers avant et arrière ton carrosserie
Cerclages chromés autour des aérateurs, des compteurs et sur le volant
Jantes tôle 15” avec enjoliveur complet Aracaju
Sellerie Aria

Options :

Cartographie Europe
Climatisation à réglage manuel et recyclage de l'air
Régulateur et limiteur de vitesse
MEDIA NAV Evolution (écran 7” tactile avec navigation, radio, prises jack et USB, audio streaming, téléphonie Bluetooth® avec commandes au volant, info-trafic TMC, alertes de sécurité routière et connectivité avec des applications smartphone compatibles.)
Peinture métallisée
Projecteurs antibrouillard
Roue de secours + cric

C'est cher en fait Dacia.

J'adore l'énumération de fonctions qui parfois sont en standard depuis les années 70 de toute façon

Limite foutage de gueule.

Eclairage de coffre
Lève vitres avant électriques
Miroir de courtoisie passager
Poignée de maintien passager avant

Après, je paye que 300€ d'intérets en tout et pour tout, et la première année j'aurais pas de loyer à payer donc elle risque d'être payée très vite cette voiture.

Je reconnais que mettre "ceintures de sécurité" parmi les équipements ça fait pas riche de leur part mais bon ^^
Par contre les vitres avant sont manuelles et la fermeture n'est pas centralisée sur la version "base"

Non mais ce qui est cool c'est qu'on peut se procurer des autoradio android qui vont parfaitement à la place de l'autoradio d'origine, je vais surement me laisser tenter

pierrotlefou35 a écrit :Comment tu fais, à ton age, pour avoir des gouts de vieux et un métier de vieux?

Tiens en 30s je viens de regarder sur leboncoin:
207 CC 1.6 VTi 16V 120CH Pack SPort Cuir beige - 99 999km - 7000€
Putain t'es jeune, profite!

Pour te répondre, je ne sais pas trop, mais je suis bien conscient d'avoir des goûts eclectiques ^^

J'ai suffisament flippé de tomber en panne avec les voitures kilométrées de mes parents, pas envie d'acheter une occasion, même presque neuve.

A la base je voulait effectivement me faire plaisir, je convoitais une Renault Talisman (21 500€ neuve avec remise mandataire).
Sauf que je ne sais pas du tout où je serais affecté dans un an à l'issue de ma formation, si c'est à la CA de Paris ou outremer, j'ai pas l'air con avec ma grosse bagnole

Je trouve que les coréens en fait un bond en avant depuis 10 ans sur leurs voitures. J'aime le nouveau Tucson de Hyundai.

Bon y a encore du boulot niveau finition interieur par rapport aux Françaises et allemandes mais le niveau proposé et les équipements sont vraiment satisfaisants.

Par contre niveau tarif, les Coréens commencent à péter haut.

et c'est invendable en occase. Et faut trouver les pièces.

Mais une talisman c'est une voiture de papa avec deux enfants...

Alex35 a écrit :
pierrotlefou35 a écrit :Comment tu fais, à ton age, pour avoir des gouts de vieux et un métier de vieux?

Tiens en 30s je viens de regarder sur leboncoin:
207 CC 1.6 VTi 16V 120CH Pack SPort Cuir beige - 99 999km - 7000€
Putain t'es jeune, profite!
Pour te répondre, je ne sais pas trop, mais je suis bien conscient d'avoir des goûts eclectiques ^^

J'ai suffisament flippé de tomber en panne avec les voitures kilométrées de mes parents, pas envie d'acheter une occasion, même presque neuve.

A la base je voulait effectivement me faire plaisir, je convoitais une Renault Talisman (21 500€ neuve avec remise mandataire).
Sauf que je ne sais pas du tout où je serais affecté dans un an à l'issue de ma formation, si c'est à la CA de Paris ou outremer, j'ai pas l'air con avec ma grosse bagnole

Et bien prends une Sandero stepway, elle a déjà une meilleure tronche que la Logan

Notre Alex qui va acheter sa premiere voiture et bientot entrer dans la vie active. On les voit pas grandir ! :'(

pierrotlefou35 a écrit :Et bien prends une Sandero stepway, elle a déjà une meilleure tronche que la Logan

Techniquement la logan et la sandero, c'est exactement la même voiture jusqu'aux portières avant. Et j'aime pas du tout l'arrière de la sandero, je préfères largement celui de la logan.

A ce niveau de goût à chier, faut penser à l'euthanasie

Je préfère les berlines à coffre, comme celles des Rois, des Empereurs et des Présidents, gens notoirement de mauvais goût il est vrai :p

Bon le mec a pas voulu virer ses assurances facultatives, du coup j'ai dit que je réfléchirais et que je reviendrais plus tard. Pas gonflé du tout x)

Gnom a écrit :J'ai une occasion pour une BMW série 3 de 1987 (e30 316i dans le détail). Je connais bien le vendeur et je lui fais confiance, mais pas du tout la voiture... Jusqu'à présent j'avais eu que des vieilles renault, ce qui était bien c'est que l'entretien était facile avec des pièces pas cher en casse. Mais comme je suppose que ces voitures étaient moins vendues en France je me dis que ça sera peut-être plus cher... S'il y en a qui ont eu ce genre de vieilleries, est-ce qu'il y a plus d'entretien à prévoir que sur d'autres voitures du même age ?

À 500 euros tu prends pas trop de risque si le ct* est OK.
Ça commence à coter en plus. Donc même si elle est paq ultra clean, tu peux toujours la revendre au même prix pour un mec qui chercherait un véhicule donneur par exemple. Voir peut être plus cher même.

* À vérifier si le ct n'est pas un ct de complaisance. Tu peux toujours appeler le centre qui a effectué le contrôle sibil est récent. Histoire d'avoir un avis éclairé sur la caisse.

Un contrôle technique volontaire peut aussi être fait et là pas de risque de complaisance.

ça y est j'ai validé mon stage de pilotage! J'ai choisi la F430 F1 et je fais ça le 01 novembre...
Vous croyez qu'il y a moyen de se casser avec la bagnole ni vu ni connu?
Putain j'ai hate!!! (de me faire ridiculiser en conduisant comme une grosse merde...

)

Je sais pas, tu tombes en panne d'essence après 2km non ?

Oublie pas de demander comment on fait pause

Silversun a écrit :Je trouve que les coréens en fait un bond en avant depuis 10 ans sur leurs voitures. J'aime le nouveau Tucson de Hyundai. Bon y a encore du boulot niveau finition interieur par rapport aux Françaises et allemandes mais le niveau proposé et les équipements sont vraiment satisfaisants.

Par contre niveau tarif, les Coréens commencent à péter haut.

Personnellement, j'ai senti clairement la plus-value lorsque je suis passé de la Laguna à l'IX35. Que ce soit au niveau de la motorisation très supérieure de la Coréenne à son niveau d'équipement de série... Puis bon... Le service après vente et l'entretien, ce n'est pas la même chose non plus.

Concernant le niveau de finition, je suis désolé de te contredire mais les plastiques intérieurs de Renault sont pathétiques. On dirait du Nissan. A croire qu'ils ont mis des plastiques à mémoire de forme : t'appuis avec ton pouce sur la console du tableau de bord, il y a la marque qui reste pendant 2 semaines.

Les coréens ont investi énormément il y a 10-15 ans dans le design automobile et la réflexion produit. Pas étonnant que le niveau de qualité ait rattrapé le gap avec les produits européen.

Renault ouais les plastiques à l'intérieur ça fait quand même bien cheap. Mais bon les intérieurs chez Renault ont toujours été assez boaf. Ca n'a pas empêché les véhicules de se vendre.

Concernant le niveau de finition, je suis désolé de te contredire mais les plastiques intérieurs de Renault sont pathétiques. On dirait du Nissan. A croire qu'ils ont mis des plastiques à mémoire de forme : t'appuis avec ton pouce sur la console du tableau de bord, il y a la marque qui reste pendant 2 semaines.

Même si je n'ai jamais été un grand défenseur de Renault, c'est aussi une question de génération. Parfois on a de bons intérieurs et parfois c'est à chier. Il est clair que la dernière génération chez Renault était assez merdique, du moins pour les gammes que j'avais pu observer. Peugeot depuis quelques années à fait un sacré bon et je trouve souvent leurs intérieurs supérieurs à la majorité des teutonnes, mais une fois de plus, tout dépend de la gamme. Citroën à bien progressé aussi, même si ça reste à mon gout en dessous de Peugeot et si on fait abstraction des low cost comme le Cactus et la nouvelle C3 dont je dois avouer que j'aime bcp le design extérieur, mais l'intérieur fait vraiment cheap.

Renault ouais les plastiques à l'intérieur ça fait quand même bien cheap. Mais bon les intérieurs chez Renault ont toujours été assez boaf. Ca n'a pas empêché les véhicules de se vendre.

Disons que certains vont privilégier l'ergonomie de l'habitacle au design de celui ci. Le problème c'est de vendre des véhicules avec un intérieur cheap au même prix que des concurrents avec un intérieur bcp plus valorisant pour ne pas dire classieux.

Le cactus c'est super sympa tu déconnes. J'aimerai bien en acheter une pour ma femme, elle adore.

Moi je pense prendre une laguna d'occase au final ^^

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