Reprise du message précédent :
T'inquiète, d'ici là, ça sera 50 000 euros le malus écologiqueAlex35 a écrit :J'ai bon espoir d'acheter une Ferrari rouge dans quelques décenniesSilversun a écrit :Alex n'aura jamais çà, il a bossé à l'école!Fallait taper dans un ballon 8 h par jour étant gosse pour avoir une Lambo.
Sephi : BF2042 aux chiottes DICE - Hunt:Showdown - Dark & Darker
Jinrui ni eikō are
WE ARE ANGOULEME . ID: VRILLAIRE Faut pas exagérer, car à moins de ne faire que du circuit, ça reste un V8 assez costaud à partir du moment ou tu passes par les cases révisions et si je me rappel bien c'est un 4.5 atmo de moins de 500cv, donc non turbocompressé. On peut tirer plus de 300cv de petits 4cyl 1.6 turbo, donc un V8 atmo de 4.5, doit pas trop avoir de soucis de fiabilité avec un minimum d'entretien.Silversun a écrit :A 30 000 bornes faut pas refaire le moteur? lol
WE ARE ANGOULEME . ID: VRILLAIRE
Je plussoie. J'ai une 5008 7 places (mais que 120ch) depuis 3-4 ans et à quelques détails près (l'écran mobile qui se bloque...), c'est une excellente bagnole.pierrotlefou35 a écrit :La 5008 est vraiment une super bagnole (pour les papas). Le moteur est top et très coupleux, le centre de gravité est bas et le châssis est génial, Affichage tète haute, tableau de bord qui sort de l’ordinaire. Un coffre énorme, et voila la place que t'as quand tu baisses les sièges. Bref, pas besoin de plus
Le taré.Gnom a écrit :Tiens en remerciement de tes conseils sur l'autre topic voici une suggestion :
Je me demande s'il fallait souffler sur la clé de contact pour qu'elle démarre ?AxKP a écrit :
Sephi : BF2042 aux chiottes DICE - Hunt:Showdown - Dark & Darker Jinrui ni eikō areil n'a pas dû comprendre l'expression commune des automobilistes : envoie la sauce !sophocle a écrit :Le taré.Gnom a écrit :Tiens en remerciement de tes conseils sur l'autre topic voici une suggestion :
Bah quoi, il l'aime cette caissechris_lo a écrit :il n'a pas dû comprendre l'expression commune des automobilistes : envoie la sauce !sophocle a écrit :Le taré.Gnom a écrit :Tiens en remerciement de tes conseils sur l'autre topic voici une suggestion :
La mienne a deux trous, c'est encore meilleur WE ARE ANGOULEME . ID: VRILLAIRE
Le Nemo?Gnom a écrit :J'ai conduit une CVT l'autre jour, une Honda je sais plus quoi, c'était assez rigolo ! Le confort de l'auto (encore que comme Gui et Bejita à la longue c'est un peu triste) mais une réaction complètement différente ! Sinon mes parents se sont acheté le Citroën en dessous du berlingo, j'ai oublié le nom, en boîte manuelle contrôlée, ça roule correctement mais ça fait pas d'étincelles
Doit avoir un 82cv la dessus ou un truc du genre, normal que ce ne fasse pas d'étincelles ok je...) Deja que tu vas lui offrir une PS4 Pro, faudrait voir a ne pas trop la gater non plus...Bejita a écrit :Si j'avais les moyens j'aurai bien payé une C3 (nouveaux modèles) à madame, elle me plait bcp (la caisse, pas madame
T'es pas fouEric a écrit :Deja que tu vas lui offrir une PS4 Pro, faudrait voir a ne pas trop la gater non plus...Bejita a écrit :Si j'avais les moyens j'aurai bien payé une C3 (nouveaux modèles) à madame, elle me plait bcp (la caisse, pas madame
(je parle toujours de la console hein )J'espère que madame à l'habitude des propulsionsMadame voudrait une GT86.
T'as de la chance... La mienne veut une Jaguar E-type...sophocle a écrit :Madame voudrait une GT86.
Elle a des ambitions modeste : Elle s'est mariée avec moi.Ghost_1 a écrit :T'as de la chance... La mienne veut une Jaguar E-type...sophocle a écrit :Madame voudrait une GT86.
T'es en train de dire que je suis marié avec ta femme ?sophocle a écrit :Elle a des ambitions modeste : Elle s'est mariée avec moi.Ghost_1 a écrit :T'as de la chance... La mienne veut une Jaguar E-type...sophocle a écrit :Madame voudrait une GT86.
idem, j'ai un vrai blocage avec les BA par rapport à ma conduite, surtout dans les phases de ralentissement / freinage plus ou moins appuyées, car j'utilise quasi instinctivement le frein moteur en BM d'avant d'écraser la pédale. Jusqu'ici j'arrivais tout de même à me débrouiller mais la dernière que j'ai conduit, c'était limite dangereux car j'avais tendance à piler dès que je touchais les freins, et il a fallu que je dose énormément pour retrouver une conduite "normale"... assez traumatisant en faitBejita a écrit :Je dois être un intégriste de la boite méca, jamais aimé les boites auto ou robotisées, on n'arrive pas à jouer de la même façon avec son auto. Après si on passe 1h/jour dans les embouteillages...
J'aurais dû commencer par "la mienne". Tu n'es pas marié avec ma femme.Ghost_1 a écrit :T'es en train de dire que je suis marié avec ta femme ?sophocle a écrit :Elle a des ambitions modeste : Elle s'est mariée avec moi.Ghost_1 a écrit : T'as de la chance... La mienne veut une Jaguar E-type...
C'est la mode des robotisées à double embrayage, mais bon, même si les dernières boites permettent de s'amuser un peu plus, ça reste néanmoins toujours très frustrant.par contre ce qui est agaçant c'est que ça généralise dans les ventes, et à un certain niveau de puissance (180/200cv et +), ça devient de plus en plus dur de trouver des occasions récentes sans BA. Je pense que d'ici 10/15 ans ce sera de plus en plus difficile d'avoir des BM sans acheter du neuf (et parfois même sur le neuf on te l'impose)
Nan mais je parle de la boîte ! Le moteur oui il a pas trop la pêche mais ça ça me dérange pas trop, si on sait passer les vitesses et que la voiture n'est pas trop lourde on s'en sort (de toute façon j'ai toujours conduit des vieux trucs sans patate). Mais là le passage des vitesses met parfois super longtemps (instinctivement je dirais 2 secondes mais ça me semble quand même déraisonnable) et l'embrayage se fait pas trop de façon smooth : la vitesse passe quand tu accélères logiquement, soit tu gardes le pied sur l'accélérateur et pendant que ca débraye le moteur monte dans les tours et ça fait un à-coup quand ça embraye, soit tu essayes de lever le pied pour rentrer sur un régime cohérent avec le nouveau rapport et en général ça fait un à-coup dans l'autre sens à cause du frein moteur. Parfois même le calculateur se dit que finalement tu n'as pas besoin de puissance et repasse la vitesse que tu venais de quitterBejita a écrit :Le Nemo?
C'est comme avec la 4K pour les TV . Bientôt les constructeurs de voitures ne vont proposer que des boites auto.chris_lo a écrit :par contre ce qui est agaçant c'est que ça généralise dans les ventes, et à un certain niveau de puissance (180/200cv et +), ça devient de plus en plus dur de trouver des occasions récentes sans BA. Je pense que d'ici 10/15 ans ce sera de plus en plus difficile d'avoir des BM sans acheter du neuf (et parfois même sur le neuf on te l'impose)Bejita a écrit :Je dois être un intégriste de la boite méca, jamais aimé les boites auto ou robotisées, on n'arrive pas à jouer de la même façon avec son auto. Après si on passe 1h/jour dans les embouteillages...
WE ARE ANGOULEME . ID: VRILLAIRE
. sammaker a écrit :Pour ceux que ça fait chier de débrayer, vous pouvez vous amuser à essayer de trouver le bon régime moteur pour changer de rapport sans la pedal de gauche ! Bon par contre faut pas tenter à l'arrêt hein
Tu cherches le régime moteur avec les doigts ?sammaker a écrit :Mais non mais non ! Ça passe tout seul avec un peu de doigté
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