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Après MotoGP 09/10 de Capcom, c'est au tour de Milestone de s'adresser aux fans de deux roues en dévoilant la mouture 2010 du jeu vidéo officiel du championnat Superbike. Les amoureux des deux roues ont-ils enfin trouvé leur graal ? Réponse dans ce test.Simulation ou Arcade, telle est la questionPremier point important à souligner, ce SBK X se destine à tous les amoureux de la discipline, fans de simulation ou non. En effet, dès le départ, le jeu permet d'opter pour le style de conduite voulu : Simulation pour les férus de réalisme, ou Arcade pour ceux qui souhaitent se faire plaisir immédiatement au guidon de leur moto, sans se prendre la tête sur le pilotage. De plus, en mode Simulation, il sera possible de se lancer dans une véritable carrière de pilote dans laquelle il faudra tout d'abord créer son pilote, avant d'opter pour une première écurie peu glorieuse, et gravir peu à peu les échelons de la gloire, le tout s'étalant sur une période de 8 ans. Un mode Week-end de Course est également présent en mode Simulation. Quoi qu'il en soit, le jeu permet à tous de profiter des contenus officiels des championnats Superbike, Superstock et Supersport, soit environ 10 constructeurs différents, 80 pilotes et 14 circuits.

Pas de Carrière en mode Arcade, mais plutôt un mode Histoire, qui permet de suivre les aventures d'un jeune pilote, sans toutefois avoir à se soucier des réglages de sa machine, ni même du pilotage, puisque ce dernier pardonnera même les pires manœuvres, sans compter une gestion du poids de la moto presque inexistante et un bouton de boost. Bref, tout pour faire hurler les amateurs de simulation, qui ne trouveront donc leur bonheur que dans le mode du même nom, et c'est bien là le cœur même de ce SBK X. En effet, une fois les aides réduites au minimum, il faudra savoir piloter avec délicatesse et précision pour espérer réussir un freinage, doser son accélération, orienter le poids du pilote... Evidemment, le jeu gère les freins avant et arrière de manière séparée, et le menu Options permet de personnaliser entièrement les contrôles : un bon point. Sur la piste, les adversaires ne suivent pas une seule et même ligne, et certains partent à la faute, d'autres s'avèrent très agressifs...tout cela rajoute bien sûr encore un peu de réalisme à l'ensemble.

Simulation oblige, le jeu permet aux joueurs de prendre part à diverses séances d'essais avant d'attaquer les qualifications, puis la course. Entre ces différentes phases, il sera possible de demander conseil à ses mécaniciens pour effectuer des modifications sur sa bécane. On peut ainsi apporter divers éléments à son mécanicien concernant ce qu'on aimerait privilégier en course (vitesse de pointe, accélération....) et ce dernier se chargera alors d'effectuer les réglages en fonction de nos volontés. Sympa. Bien sûr, il sera également possible de définir soi même la pression des pneus, la tension de la chaîne et les plus acharnés pourront même consulter les données télémétriques pour plus de précision. L'interface générale est plutôt claire dans l'ensemble, tout comme les menus permettant de régler sa moto.Pas dénué de défautsToutefois, si SBK X semble avoir en mains toutes les cartes qui feront de lui LA simulation de moto, on note rapidement quelques défauts, techniques tout d'abord, et concernant le gameplay au fur et à mesure des courses. En effet, le jeu n'est pas d'une beauté sidérante, et la moto semble avoir constamment une fâcheuse tendance à flotter, sans jamais vraiment adhérer à la piste. Les circuits ne fourmillent pas de détails non plus, et la modélisation de l'ensemble est correcte, sans plus. On notera également la présence d'une météo variable, mais en aucun cas dynamique, les conditions restant les mêmes tout au long de la course. Dommage.

Côté gameplay, même si l'ensemble se veut "simulation", on note toutefois que l'impression de vitesse est très mal calibrée puisque lors de certains virages, on aura la sensation d'être au ralenti alors que le compteur indique quand même plus de 100 km/h. Certes, cette vilaine impression s'amenuise au fil des tours, mais on n’a pas réellement la sensation d'attaquer à fond ses courbes, et cela reste relativement déroutant, voire frustrant. Pas de quoi crier au scandale non plus, mais assez pour faire lâcher prise certains joueurs, lassés de voir leur monture filer tout droit dans le virage, alors que la vitesse semblait plus que réduite...

Et pour finir, on pourra regretter qu’une nouvelle fois il n’y ait aucun mode multijoueurs en local, alors qu’au vu de la technique du titre il y avait franchement possibilité de l’intégrer… Il faudra se contenter de jouer jusqu’à 16 en ligne, ce qui est plutôt pas mal, mais cela ne sera jamais aussi convivial que de charrier un ami à côté de soi sur son canapé. Peut-être pour l’année prochaine, qui sait ? Croisons les doigts pour que les développeurs nous entendent…

test écrit par Maxime