Une réalisation somptueuseHeureusement, l’expérience en solitaire s’avère suffisamment riche et variée pour ne pas trop regretter l’absence de véritables courses en ligne, et l’excellence technique du jeu aide à faire passer la pilule. Colin McRae DiRT est en effet l’un des jeux les plus impressionnants disponibles sur PS3, avec des environnements s’étendant à perte de vue et ne souffrant que rarement de clipping, et des voitures joliment modélisées qui s’offrent en plus le luxe de subir des dégâts au moindre choc. Pour agrémenter encore l’expérience, de nombreux effets spéciaux comme les nuages de poussière, les surfaces mouillées et plus généralement la gestion de la lumière confèrent à l’image un grain particulier qui séduit immédiatement. Cerise sur le gâteau, l’animation reste quasiment toujours fluide, et les ralentissements parfois gênants dont souffrent les autres versions du jeu ne font ici que de très rares apparitions. Pour une immersion toujours plus importante, les développeurs ont eu la riche idée d’implémenter six angles de caméra dont les impressionnantes vue du tableau de bord et du casque qui, bien qu’empêchant d’apprécier pleinement le tracé de la piste, garantissent leur lot de sensations fortes.

Côté sonore, le jeu nous propose des bruits de moteurs parfaitement crédibles qui rendent compte de belle manière de notre situation du moment: inutile de détourner les yeux de la piste pour jeter un œil à votre vitesse actuelleindiquée par le compteur, le ronronnement de votre véhicule devrait suffire à vous renseigner ! Evidemment, les épreuves classiques de rallye sont accompagnées des interventions de votre copilote qui se révèle ici d’une efficacité diabolique: fini le temps des indications tardives ou imprécises, vous saurez ici en temps et en heure ce qui vous attend !

Vient maintenant le moment de traiter l’épineux problème du gameplay de Colin McRae DiRT: autant le dire tout de suite, les férus de simulation risquent d’être quelque peu déçus par cette nouvelle cuvée. Dès les premiers tours de roue, on constate en effet que le poids des véhicules pilotés est difficilement perceptible, et que bon nombre d’entre eux donnent la désagréable impression de flotter sur la piste. Pour tout dire, les développeurs ont résolument orienté leur nouvelle production vers l’arcade et l’on sent bien que le comportement de nos bolides manque parfois de réalisme. Rassurez-vous, il n’y a pas de quoi ruiner complètement l’expérience de jeu, et l’on s’habitue finalement assez vite aux contrôles certes moins précis mais aussi plus accessibles que ceux des opus précédents.

Du côté de l’intelligence artificielle, le niveau de vos adversaires variera grandement selon le niveau de difficulté choisi: si celui sélectionné par défaut (le deuxième sur cinq) vous permettra de boucler le mode Carrière relativement facilement, les suivants vous donneront parfois bien du fil à retordre… ou de la tôle à redresser ! Il n’est en effet pas rare de voir vos concurrents faire le forcing pour passer à l’intérieur d’une courbe, et les touchettes pourront vous surprendre lorsque vous mènerez la course.

Précisons au passage que les dégâts subis par votre voiture modifieront son comportement sur le circuit, et vous devrez donc prendre garde à ménager votre monture si vous souhaitez franchir la ligne d’arrivée. Durant les rallyes, vous aurez comme par le passé la possibilité de réparer les dommages, dans la limite de temps disponible. Pour continuer côté mécanique, mentionnons l’existence de réglages destinés à maximiser les performances de votre bolide, une option intéressante dont nous n’avons toutefois pas eu besoin pour progresser dans le mode de difficulté par défaut.

Terminons en précisant que si les chargements donnent lieu à de belles animations affichant nos statistiques de course, leur durée reste un tantinet longuette malgré la petite amélioration constatée par rapport à la version Xbox 360.

test écrit par Eric