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Du rab de désert !Mais tout n'est pas perdu, car il y a une chose que l'on ne peut pas reprocher à Baja et c'est son contenu. Avec neuf classes de véhicules dont une spéciale qu'il faudra débloquer, de la petite WV Coccinelle qui atteint difficilement les 60 km/h jusqu'aux monstres du rallye-raid. Le nombre total de véhicules tourne autour de 200, mais il faut quand même avouer que pour la plupart la différence se fait sur les couleurs de la carrosserie.

   

Les courses de leur côté se déroulent dans des environnements gigantesques, au nombre d'une bonne dizaine à débloquer au cours des compétitions. Chaque zone propose elle-même des dizaines de tracés, de quoi tenir sur la durée donc.

Pour les modes de jeu là aussi on retrouve un joli panel de possibilités, dont voici la liste :

Circuit : un mode traditionnel pour faire plaisir à tous le monde, ici on court entre véhicules d'une même classe, sur des circuits de 3 à 5 km.

Rallye : assez libre, ce mode permet de réaliser une compétition dans sa globalité ou l'une de ses étapes en particulier. Toutes les classes de véhicule se retrouvent sur la ligne de départ, mais le classement se fait par catégorie de véhicule.

Course de cote : ici il faudra jouer de l'embrayage puisque le parcours est une dénivelée très raide qu'il faut gravir en évitant ses adversaires, une erreur et c'est la perte de vitesse synonyme de dernière place. Le tout est à réaliser sur deux tours, la montée pour doubler et la descente pour éviter de finir dans le ravin… Ce mode possède un angle de caméra spécial censé aider l'ascension, mais il s'avère au final totalement instable, donne la nausée et gêne davantage qu'il n'aide.

Classe ouverte : ici tous les véhicules se retrouvent sur la ligne de départ, c'est un peu le mode MotorStorm façon Baja, mais avec une grosse différence puisque tous les véhicules ne se valent pas dans la compétition, et ils sont donc placés par ordre décroissant de puissance au départ (le plus lent devant, le plus rapide derrière).

Baja : le mode éponyme du jeu, et qui se retrouve étrangement en bas de liste du menu. Ici tout est question d'endurance, les courses à réaliser sont de l'ordre de une à trois heures. Comme pour le rallye toutes les classes se retrouvent au départ, mais le classement final est réalisé par catégorie uniquement.

Balade : lâché sur des étendues immenses, l'utilité est quasi nulle, mais ce mode a au moins le mérite de pousser à découvrir les environnements sauvages de Baja et sa grande distance d'affichage.

Il faut ajouter à cela le mode Carrière, le plus fourni, qui propose de partir de zéro en achetant un premier véhicule faiblard, puis de se lancer dans différentes compétitions selon ses points expérience récoltés. Il faudra acheter de nouvelles voitures pour progresser, mais aussi régler correctement sa mécanique en lui offrant quelques nouveaux éléments. Pour financer tout ça il faut passer par la case sponsor, celui-ci trouvera une place sur la carrosserie de votre bolide, mais il ne vous payera que si son logo est toujours visible à l'arrivée.

   

En plus de son contenu solo Baja se paye quelques modes multijoueur, que ce soit en ligne, en réseau ou par écran partagé. Petite excentricité des développeurs avec le mode Panorama qui se retrouve dans ces catégories, mais très rares seront ceux qui pourront en profiter. En effet il faut posséder trois consoles, trois écrans et trois jeux pour s'y lancer, pour jouer comme son nom l'indique avec une vision panoramique. Malheureusement il manquait au moment du test deux consoles, deux écrans et deux jeux pour s'y essayer, mais est-ce que plus d'une dizaine de personne seront intéressés par un tel gadget ?

test écrit par Oro