Fast and Furious Tokyo Drift est l’adaptation en jeu vidéo du film du même nom. Il s’agit du troisième épisode des aventures de fous du volant, risquant la mort pour aller toujours plus vite au cours de courses clandestines. Vin Diesel s’est d’ailleurs fait ses premiers fans avec le premier film. Les adaptations d’œuvres cinématographiques sont rarement réussies, est-ce que ce Tokyo Drift fera exception ? Suspense !

Fast and Furious arrive après bien des jeux en rapport avec le tuning et les courses de rue. Nous pensons bien sûr, entre autres, à Need for Speed. Il s’agit d’une concurrence sévère pour ce titre proposant le même genre de défis tournant autour de la vitesse. Vous devez en gros vous faire un nom dans le monde des courses de rues clandestines. Votre voiture, d’abord assez lente, gagne en puissance et en stabilité grâce aux différents achats réalisés au fil de vos victoires. Le tuning des différentes voitures peut s’avérer intéressant et même parfois assez jouissif. Dans Fast and Furious c’est déjà plus compliqué, voyons pourquoi !Un premier contact désastreuxDans la catégorie du plus mauvais début de jeu, ce Fast and Furious n’arrive sûrement pas dernier. Un caïd de la route arrive à votre hauteur, et vous devez le dépasser avant la ligne d’arrivée fictive. Les premiers mètres sont assez déstabilisant à cause d’une inertie plutôt fantaisiste de la voiture. C’est simple, nous avons plus l’impression de glisser que de rouler. Le constat est le même pour les chocs avec les rambardes de sécurité, loin, très loin d’être réalistes. Ce qui frappe également lors de ces premières minutes de jeu, réside dans les bruitages. Le bruit des freins par exemple n’est pas du tout au point. La jauge de nitro (R1) présente sur la première voiture que vous conduisez ( qui n’est pas la vôtre) se révèle très efficace même si l’impression de vitesse n’est pas franchement réussie. Le défilement rapide des décors est bien là, c’est plus la réalisation de l’ensemble qui choque. Une fois cette épreuve terminée, vous gagnez assez d’argent pour acheter un bolide bien à vous.

Le choix des voitures au départ est assez conséquent même s’il n’a rien d’extraordinaire au regard de sa qualité. Vous pouvez choisir des voitures de vraies marques, de Nissan, Toyota, à Mitsubishi et j’en passe. Bien sûr d’autres voitures se débloqueront au fil de vos victoires.

Le début du jeu ressemble beaucoup à celui d’une démo car vous n’aurez droit qu’à une seule cinématique d’introduction mettant en place le défi à réaliser. D’ailleurs, au rayon mauvais point pour ce premier contact, sachez que les doublages sont en anglais non sous titré. Cet aspect n’aide pas non plus à se sentir concerné et à s’immerger dans l’ambiance Fast and Furious. Parlons en de l’ambiance, le milieu des courses urbaines met en évidence une certaine rivalité entre les pilotes. Et bien sachez que vous ne croiserez pas un seul visage humain. Les stars sont les voitures, mais il y a tout de même un minimum. Mettons ceci dans le cadre d’un avis personnel. Bien, plongeons-nous un peu plus dans ce jeu, peut être y a t-il des surprises à découvrir !Pas si Furious que ça !Après l’achat de votre première voiture, vous êtes libre de vos mouvements. Nous découvrons les rues de Tokyo dans lesquelles se passent les courses. D’emblée nous nous rendons compte de la simplicité du tracé des routes. Les virages se comptent sur les doigts de la main, la traversée de la ville paraît bien monotone et très ennuyeuse. Heureusement, la possibilité est laissée de se rendre en un clic dans un garage ou dans un des points chauds de la ville. Comprenez par points chauds tous les endroits dans lesquels il y a des concurrents qui vous attendent. Les épreuves n’ont rien de surprenant, nous retrouvons les habituelles courses de vitesse et les Drifts. Vous ne serez jamais plus de deux pour ces défis ce qui, il faut bien l’avouer n’est pas un facteur très motivant.

Les courses de vitesse vous mettent aux prises avec un autre concurrent sur une route utilisée par des véhicules normaux et vous devez faire votre possible pour distancer l’adversaire. Sachez que le pilotage n’a absolument rien à voir avec vos victoires éventuelles. C’est la vitesse du bolide qui compte, ensuite il vous suffit de ne pas faire d’accident.

Les courses simples vous opposent à un seul concurrent sur un circuit. Si votre voiture est assez puissante et que vous avez ajouté assez de nitro, ça ne posera aucun problème. Même en faisant 3 accidents, vous pourrez vous en sortir.

Les Drifts ne proposent pas non plus de challenge puisqu’il suffit de mal conduire pour faire des dérapages. Plus vous en faites et plus vous gagnez de points. En jouant avec une seule main, vous êtes gagnant, pourquoi se fatiguer à calculer ses trajectoires ?

Cette facilité se retrouve un peu partout dans le jeu. D’après la notice, certaines voitures ne sont pas adaptées au Drift. Pourtant, aucune difficulté majeure ne vient vous embêter si vous ne portez pas attention à ces conseils. Plus gênant, si vous achetez de la nitro et rien que de la nitro, vous n’aurez pas besoin de penser au moindre changement d’équipement complémentaire. C’est bien dommage car le nombre de modifications possibles est plutôt volumineux. J’ajoute que les différents équipements paraîtront bien mystérieux d’une part aux néophytes du tuning et d’autres parts aux joueurs imperméables à l’anglais. Carton rouge pour la localisation de Fast and Furious puisque rien n’a été fait pour faciliter la navigation dans l’interface. Bref, que ça soit par ennui ou par lassitude le joueur aura vite fait d’errer dans les rues de Tokyo pour trouver quelque chose d’intéressant à faire. Pas de chance, il ne reste que des petites courses en ligne droite débloquées par des appels de phares (L3) destinés à des adversaires aléatoires. Une fois encore, Fast and Furious s’enfonce, la faute à son manque d’intérêt.Elle est belle ta caisse !Graphiquement, Tokyo Drift ne s’en tire pas si mal mais ne propose pas une copie sans défaut, loin de là. Les courses se passent exclusivement de nuit et dans un sens il valait mieux. Mis à part quelques buildings bien modélisés, vous ne traverserez que de longues autoroutes bien droites jonchées de tunnels identiques. Les voitures sont tout de même assez bien modélisées et les reflets, notamment sur le pare brise arrière font leur petit effet. C’est déjà ça me direz vous. Nous ne notons aucun clipping à l’horizon mais l’impression de vitesse est bien amoindrie par la gestion fantaisiste du comportement de la voiture. Au contraire les replays plutôt corrects font bonne impression. Bref, techniquement, Tokyo Drift assure le minimum, dommage que tout le reste ne suive pas du tout.

test écrit par Lostarott