Ridge Racer premier du nom avait emballé les fans de course automobiles lors de la sortie de la Playstation. Namco réitère avec Ridge Racer V sur Playstation 2.

Tout d'abord graphiquement, Ridge Racer V n’est pas très impressionnant… Le jeu ressemble beaucoup autres versions précédentes de la série, sans les gros pixels… bien que toujours très gris (on joue à Ridge City :)

Ce qui fait surtout la différence, c’est tous les petits détails forts appréciables du jeu, comme les arbres aux bords des routes, les plaquettes de frein qui rougissent lorsque vous freinez un peu fort ou encore vos feux qui s’allument lorsque vous pénétrez dans un tunnel bien sombre. Des effets comme les étincelles s’échappant d’un choc entre le sol et la carlingue de la voiture ou encore les belles lumières oranges des tunnels magnifiquement reflétées sur le capot sont légions et on ne s’en plaint pas. En tout, il y a trois environnements différents qui peuvent être appliqué à n’importe quelle course : le jour, le soir et la nuit. Les voitures sont très bien conçues et sont presque même trop brillantes :) Cependant, l’affichage à l’écran n’est pas impeccable…Le jeu entier manque cruellement d’anti-aliasing… surtout sur les bords des voitures ainsi que sur le long des circuits qui apparaissent vraiment en dents de scie… Plus votre télévision est meilleure, plus le crénelage est visible (les lignes paraissent brisées à cause de leurs segmentations en pixel).

Le jeu ne possède également que 2 angles de vue. Une à la place des yeux du pilote et une autre derrière et un peu au-dessus de la voiture. Cette dernière est un peu trop près de l’arrière du bolide, on aurait préféré qu'elle soit un peu plus haute et plus éloignée. Le jeu à 2 tourne à la même vitesse et avec la même fluidité que le mode solo, cependant l’écran splitté écrase légèrement l’image et l’impression d’étroitesse est encore plus forte.

Autre problème.. un effet de brouillard dans le fond du décor… C’est un crime de voir ça sur la PS2… pourtant Namco n’a pas su s’en priver… Coté jouabilité, on retrouve celle des anciens Ridge Racer avec une petite touche de réalisme en plus. Et il est possible de jouer aussi bien avec la croix directionnel qu’avec l’analogique.

La fluidité est très bonne cependant on décèle quelques ralentissements lorsque les voitures sont nombreuses à l’écran, mais ce problème est rare et ne dure jamais plus d’une seconde quand il se produit. Le jeu ne possède également que 2 angles de vue. Une à la place des yeux du pilote et une autre derrière et un peu au-dessus de la voiture. Cette dernière est un peu trop près de l’arrière du bolide, on aurait préféré qu'elle soit un peu plus haute et plus éloignée.

Le jeu à 2 tourne à la même vitesse et avec la même fluidité que le mode solo, cependant l’écran splitté écrase légèrement l’image et l’impression d’étroitesse est encore plus forte. Voici maintenant tous les modes du jeu :- Mode "Grand Prix" :
Il s'agit du mode de jeu principal, vous pourrez y avoir des voitures supplémentaires, des nouveaux moteurs ainsi que toute une ribambelle de trophées.On commence par choisir un mode de difficulté avant de commencer dans ce mode là.
On peut dire qu'il se divise en 3 catégories :

Catégorie "Standard" : On pilote une voiture "normale" parmi 6, il y a 4 courses à 3 tours. Cette catégorie permet de gagner au fur et à mesure de vos victoires des versions améliorées de la voiture de base que vous aurez préalablement sélectionné au début du jeu.

Catégorie "Extra" : On pilote une voiture "tunée" (on ne peut choisir que les voitures qui ont fini le mode standard), il y a 4 Grand prix composés de 4 courses à 3 tours

Catégorie "Maximum" : On pilote une voiture "tunée" (on ne peut choisir que les voitures qui ont fini le mode extra), il y a 4 courses à 5 tours (ce mode maximum n’est accessible qu’en hard)

- Mode "Time Attack" :

Catégorie "Standard"

Catégorie "Extra

Catégorie "Duel" (apparaît quand on a battu toutes les voitures du mode duel)

La seule chose qui diffère dans ces catégories sont les temps qui sont plus ou moins dur a battre.
Il faut battre les temps des "boss" en standard et extra pour pouvoir jouer contre eux en mode "duel"

- Mode "Free Run" : Rien de bien particulier

- Mode "Duel" : On doit battre chaque boss durant une course pour pouvoir le gagner.
Lorsqu’ils sont tous battus, on doit jouer contre les 4 en même temps :
4 boss a battre (Angel, Devil, une petite voiture bleu (genre Coccinelle) et une grosse Cadiac rose)

- Mode "Pac Man" : on contrôle Pac Man dans une petite voiture rouge et on doit battre 4 fantômes en scooter sur une course. On gagne les scooters en terminant 1er.
On débloque ce mode en finissant le mode "Maximum"

- Mode "99 laps": course d’endurance de 99 tours.
Se débloque au bout de 1500Km de jeu
Les courses sont assez standard dans Ridge Racer V. Les circuits : Chaque circuit utilise un bon nombre de même parcelle de route qui se ferme ou s’ouvre en fonction de la course choisie.
Ce qui fait que tous les circuits se ressemblent un peu malgré le fait qu’il y ait plusieurs chemin possible dans une course.
Par exemple sur le premier circuit, il peut y avoir 6 chemins différents en plus du mode reverse… Comme dans Ridge Racer 4, le dernier circuit est uniquement accessible en mode deux joueurs, c’est un simple ovale qui permet d’atteindre des vitesses très élevées.

Autres critique, On aurait dans ce jeu retrouver comme similitude avec les autres versions que le nom du jeu. Mais ce n’est pas le cas, les circuits ressemblent beaucoup trop à ceux des précédentes versions de Ridge Racer. Au premier tunnel ou virage, vous reconnaîtrez tout de suite le même style… Les voitures aussi sont très similaires à celles des anciens Ridge. Cependant il est plus facile de déraper avec les nouvelles ce qui permet de traverser les circuits plus rapidement.

Le jeu supporte les deux paddles de Namco, le Negcon et le Jogcon. Le jeu utilise également les boutons analogiques du Dual Shock 2, cependant il reste extrêmement difficile de faire une différence au moment de l’accélération ou du freinage. Pour quelques voitures seulement, on distingue parfois une très petite différence dans leurs comportements quand on freine plus ou moins fort. Les effets sonores de Ridge Racer V sont corrects. Le bruit de pneus et le couinement du moteur des voitures semblent réalistes.

Le "commentateur" est le même que dans les anciens Ridge, et se répète toujours un peu trop (par exemple, il dit presque toujours, " C’était serré " toutes les fois que vous prenez la première ou seconde place en doublant une voiture). Cela énerve encore plus quand on ne comprend pas le japonais. La musique est très bonne, et colle généralement toujours bien au rythme de la course. C’est un genre de Techno-rock qui plaira ou ne plaira pas en fonction de vos goûts musicaux :) Il y a en tout 14 morceaux dans le jeu.

test écrit par Manu