Après avoir fait les beaux jours des salles d’arcade et de la Dreamcast, F355 débarque sur PlayStation 2. Espérons dans un premier temps que les Ferrari ne vous rebutent pas, pire, vous avez intérêt à ne vouloir que d'un seul modèle, la 355 car c'est la seule et unique voiture que vous pourrez conduire dans F355 Challenge. Si vous vouliez une flopée de voitures aux caractéristiques différentes passez déjà votre chemin… Beaucoup de nouveautés ? On trouve le mode Great Driver Challenge qui fait son apparition et qui propose une conduite encore plus exigeante (oui vous avez bien lu : conduite encore plus exigeante). Pour remporter ce championnat, le joueur devra en effet conduire très proprement, finir premier sans toucher ses adversaires ni sortir du circuit (Concrètement, vous perdez des points lorsque vous sortez de la piste ou heurtez un autre véhicule, et en gagnez en effectuant des manoeuvres délicates). Il y a aussi une section « encyclopédique » toute neuve, consacrée à l’histoire de Ferrari qui est incluse sous l’intitulé Ferrari Special Movie. On notera également que les ralentis sont maintenant complets et diffuse l’intégralité d’une course, et non plus un simple résumé (l’un des gros reproches qui avait été à la version Dreamcast). La version PlayStation 2 a aussi l'avantage de pouvoir s'essayer au volant à retour de force, indispensable pour profiter pleinement du jeu. Toutes les courses sont disponibles dès le départ et enfin il est désormais possible de jouer en vue extérieure, même si la vue interne reste parfaitement jouable.

Notez cependant que le mode online de la version DC, qui renouvelait pourtant beaucoup l'intérêt des challenges en y ajoutant une infinité de nouveaux défis, disparaît malheureusement… On remarque aussi que les couleurs sur PS2 sont moins belles et que l’aliasing vient enlaidir les courbes des ferrari. Pour terminer, la prise en main semblait plus simple sur DC que sur la console de Sony où la difficulté a du être encore revue à la hausse. Difficile de conduire une 355 ? Ici pas de simulation arcade au modèle physique bondissant et où réflexes et écrasement d'accélérateur sont de rigueur. Dans ce jeu, vous allez devoir dompter la bête et apprendre pas à pas aussi bien chaque courbe des six circuits que les réglages fins et subtils du monstre de Ferrari. Le mode Training se charge très bien de tout cela. Le joueur doit suivre une ligne rouge tracée sur l'asphalte de chaque circuit et respecter les ordres de l'instructeur. Ce mode vous apprend quand freiner, comment aborder une courbe, une chicane, une épingle, et à quel moment ré-accélérer sur n'importe lequel des onze circuits du jeu, permettant ainsi de se familiariser avec la trajectoire à adopter pour chaque virage. Ces pistes ont toutes été réalisées à partir de modèles réels et vous retrouverez Motegi, Suzuka, Sugo, Monza, Long Beach, Sepang, Nurburgring, Atlanta, Laguna Seca ou encore le circuit privé de la Scudéria : Fiorano.

L’IA des concurrents est super élevée et il vous faudra une vigilance de tous les instants pour ne pas arrivée une poignée de secondes après vos adversaires sur la ligne d’arrivée. En effet s'il vous arrivait de terminer dans le bac à gravier au détour d'une courbe, il vous sera impossible par la suite de rattraper votre retard. Du neuf avec du vieux ? Ne nous leurrons pas il s’agit d’une simple conversion qui a de surcroît le mérite d’être graphiquement inférieure à la version Dreamcast. Si on pouvait considérer ce jeu comme l’un des meilleurs titre sur la défunte console de Sega, il est loin d’en être de même sur PlayStation 2. F355 accuse le poids de son age et celui de la concurrence et ce n’est malheureusement pas les quelques nouveautés que l’AM2 a apporté qui vont donné une vraie seconde jeunesse à ce tire.

test écrit par Manu