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Test de jeu / PS2 / Colin McRae Rally 3

Colin McRae Rally 3

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Aprs une sortie trs remarque sur pc, puis sur Playstation, les 2 1ers Colin Mac Rae se sont forgs une solide rputation dans le domaine de la simulation de rallye. Voici venir le 3eme pisode sur PS2, talonn de prs au niveau des sorties par WRC 2. De quoi combler les amateurs du genre… Y’z’ont oubli un truc… Y’a bien un menu bonus qui saute aux yeux. Super sympa d’avoir droit une vido de promo pour la slection des champions 2003, avec faute d’orthographe en plein cran… Bon, le traditionnel menu options est bien l, avec tout ce qui va bien : configurations des contrles, centrage de l’cran, mode 16/9, volume sonore, les secrets dbloquer, et mme un rcapitulatif de tous vos meilleurs temps dans les diffrents modes de jeu… Mais… Mais au fait… Bon sang mais c’est bien sr ! Les modes de jeu ! O sont pass les modes de jeu ? Championnat, Etapes et… et rien. Lger... Le championnat vous permettra videmment d’enchaner plusieurs rallyes, avec un classement la cl. Grce au mode Etapes vous aurez accs aux 1eres spciales de chaque rallye, puis ensuite aux spciales que vous aurez dj couru en championnat, 1 ou 2 joueurs en cran splitt. Mais voyons a de plus prs… My name is Colin McRae Dans le mode Etapes, vous aurez le droit de piloter d’autres bolides que la focus sur les spciales dj courues en championnat. Mais les seuls temps battre ici seront les vtres, car la console ne propose pas de temps de rfrence battre. C’est donc plus un mode d’entranement qu’autre chose, que seuls les acharns du chrono et de la trajectoire parfaite prendront comme un dfi… Le championnat vous met dans la peau du pilote qui prte son nom au jeu : vous devrez donc piloter la Ford Focus de Colin McRae, et pas d’autre voiture. Chaque rallye se droule sur une demi-douzaine de spciales, rparties sur 2 jours, et se termine par une super spciale (2 voitures mises en comptition sur 2 pistes parallles). Avant chaque journe, vous pourrez choisir de faire quelques essais et de faire des rglages en consquence. Les points rgler sont classiques mais complets : freins, moteurs, pneus,… Il est par contre frustrant de voir que vous ne disposez pas de toutes les possibilits d’entre de jeu, elles se dbloqueront au fil des rallyes gagns. Rageant de ne pas avoir de rel choix de pneus au moment de faire votre 1er rallye de Sude (vous n’aurez que les pneus clous courts, dbloqus au rallye prcdent, pour vous coltiner avec les pistes glaces). Les dgts causs par les chocs lors de la course ne sont eux rpars qu’en fin de journe. Alors, comment a se pilote ? il faudra donc prendre soin de votre bolide. Les dgts sont bien reprsents : bosses, vitres brises, pare-choc raclant la piste, capot qui s’envole, carrosserie salie… Evidemment ils n‘affectent pas seulement l’aspect mais aussi les performances de votre voiture. C’est particulirement sensible si vous abmez la direction, vous sentirez nettement la ford focus tirer d’un cot… Mais mme avec une voiture en parfait tat, la conduite m’a paru trs bizarre. Le plus vident apparat dans les virages : la voiture ne vire pas en suivant les roues directrices, mais en tournant autour d’un axe vertical plant au beau milieu de la voiture. En vue extrieure, c’est particulirement flagrant, en vue intrieure ou capot a se remarque moins. On a aussi du mal bien sentir la voiture. On ressent bien que la conduite change selon le type de revtement, mais on a l’impression que la voiture n’adhre pas rellement, qu’elle flotte un peu. Bizarre, et difficile expliquer. Les drapages sont un peu exagrs mon avis, mais acclration et freinage sont bien rendus. Le copilote fait bien son boulot et annonce de manire trs claire et comprhensible la piste devant vous. Les petites icnes qui apparaissent pour illustrer ses paroles sont elles aussi trs efficaces. Si vous vous laisser surprendre par un virage, vous ne devrez vous en prendre qu’ votre manque de concentration. Un gameplay en demi-teinte donc, pas dsagrable mais trs loin de la simulation. Une ralisation soigne Par contre, il y a un point sur lequel il n’y pas de discussion : le jeu est trs bien ralis. On pourrait dire que la texture de la piste ou les effets de pluie et de neige sur le pare-brise font un peu plaqu , mais ce serait vraiment pour pinailler. Les voitures sont bien modlises, ainsi que les dgts ou la salissure du vhicule. Les environnements sont raisonnablement diversifis et riches, les obstacles et le dcor ont t soigns. Par exemple, les arbres, qui font souvent trs artificiels dans ce type de jeu, sont ici bien russis. Vous pourrez mme croiser un hlicoptre, ou un scooter des neiges en vadrouille dans le dcor. Les effets de lumires sont ralistes et bien fichus, pour un peu ce serait un plaisir d’avoir le soleil dans les yeux… Ct son, les musiques (sur les menus) sont sympas et les bruitages (en course) mettent bien dans l’ambiance. La voix du copilote est trs claire quoiqu’il arrive.

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test écrit par

  • 8 / 10

    Graphismes

  • 9 / 10

    Jouabilité

  • 6 / 10

    Son

  • 6 / 10

    Durée de vie

6.5 / 10

Verdict

Au final, je dois avouer avoir t du par ce jeu. La ralisation est bonne, mais je trouve le gameplay vraiment approximatif : on n’a pas rellement de sensations. De plus, les 2 modes de jeu font un peu lger, d’autant que la difficult est peu leve. En faisant attention ne pas taper les obstacles, quitte ralentir plus que ncessaire, on n’a pas besoin d’tre un dieu de la trajectoire ou du passage de vitesse pour terminer en tte. Un jeu honnte sans plus, pour s’amuser un moment.

- / 10

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