Disponible aux Etats-Unis depuis près d'un an, ATV Offroad Fury 2 daigne enfin franchir nos frontières. Au programme de ce second volet, des sensations toujours aussi bonnes malgré une légère impression de déja-vu.

Pour développer une suite à l’un des jeux phares du catalogue PS2, Sony a de nouveau fait appel aux américains de Rainbow Studios dont le savoir-faire n’est plus à démontrer. Ce choix s’est avéré être des plus judicieux tant le studio maîtrise à la perfection son sujet.Le savoir faire de l’arc-en-ciel parle encore ! Avant de vous plonger dans le jeu, il vous est demandé de créer votre profil : sélection du nom, choix du quad, tenue vestimentaire, casque … les options sont nombreuses afin de personnaliser au mieux votre pilote. Arrivé sur le menu principal, plusieurs choix s’offrent à vous et c’est instinctivement que l’on se dirige vers le mode entraînement. Ce dernier consiste en une série d’épreuves, très courtes, parfaites pour apprendre les subtilités du pilotage. Premier constat : la prise en main est très accessible et le jeu répond parfaitement à vos moindres sollicitations. Diriger votre quad est alors un véritable régal. Cependant, ATV 2 n’est pas arcade et le pilotage se veut avant tout très technique. Pour gagner, vous vous rendrez très vite compte qu’il ne suffit pas toujours d’être le plus rapide. La victoire dépend aussi et surtout de la bonne gestion des bosses. Chaque tracé en est parsemé et foncer tête baissée dessus aura la désagréable conséquence de vous voir dépasser par les autres concurrents. Pour les prendre à la perfection, la technique est assez simple mais requiert de l’habitude pour parfaitement être maîtrisée : à l’entrée d’une bosse, il vous suffit d’appuyer vers le bas avec le stick gauche puis rapidement vers le haut pour remplir une jauge. Selon qu’elle soit remplie ou non, l’amplitude de votre bond sera différente. Un mauvaise gestion des sauts et ce sont de nombreuses secondes qui vous filent entre les doigts. Attention également aux mauvaises réceptions synonymes de chutes ! Cependant, l’intelligence artificielle est ici parfaitement calibrée et c’est souvent que vous pourrez voir vos adversaires partir à la faute. La physique du jeu est aussi très bonne. Les quads réagissent conformément à la réalité (ou du moins à l’idée que l’on s’en fait). Seuls les sauts semblent avoir été volontairement accentués, sans doute pour accroître le côté grand spectacle du jeu.De nombreux modes de jeu En plus de ce mode entraînement, on trouve également un mode Multijoueur jouable à 4 en écran splitté. Les options sont bien évidemment nombreuses : courses, freestyle mais aussi quelques mini-jeux à débloquer en mode solo (hockey, chasse au trésor etc). En plus de ce mode jouable à 4 sur le même écran, on trouve un mode I-link, lan et online. Voilà qui promet des courses de folie, seul ou entre amis.

Bien sûr, le cœur du jeu reste le mode solo, très riche en options. Cette partie solo est divisée en quatre parties. Tout d’abord la course unique. Tout y est entièrement paramétrable : nombre de tours, types de course ( contre-la-montre, course simple, freeride …), difficulté (normal ou expert), circuit (plus d’une trentaine). On trouve également un mode Freestyle dans lequel vous vous retrouvez projetés sur une immense carte où le mot liberté prend tout son sens. Bien évidemment, comme pour le mode course unique, de multiples options permettent de paramétrer la course. Il existe ainsi 3 façons de jouer : le mode Objectives où l’on doit remplir certains objectifs (atteindre un certain nombre de points, récolter des cibles réparties un peu partout sur la carte …), le mode Classic avec limitation de temps et enfin le mode Freeride pour jouer sans contraintes. Enfin on trouve un éditeur de circuits, ou plutôt de courses. Vous choisissez une piste d’enduro et pouvez changer à loisir la position des différentes portes à franchir. Au regard du nombre d’options, plutôt hallucinantes, la durée de vie du titre est très élevée pour un jeu de course.

Cependant, c’est sur le mode Championnats que vous passerez le plus de temps. Ceux-ci sont au nombre de 8 dont certains réclament d’être joués dans les deux modes de difficulté pour être entièrement bouclés, ce qui nous donne au total 14 championnats, à la difficulté variable. Les types de compétition sont à l’image du titre : variés. Tout d’abord on trouve le championnat Nationals constitués de circuits en décors naturels, ensuite le Supercross en indoor, puis l’Enduro… Chaque course vous gratifie d’un certain nombre de points « profile ». Ces derniers vous permettront via le menu principal de débloquer les mini-jeux, de nouveaux quads plus puissants (nécessaires pour remporter les championnats où la difficulté augmente très vite), de nouvelles pistes, de nouvelles pièces d’équipement … Le calcul de ces points prend en compte de multiples paramètres : temps (meilleur temps pour un tour, pour 5), longueur des sauts, points récoltés grâce aux figures…Réalisation vieillotte ATV 2 est donc un titre très riche doté de plus d’une très bonne réalisation, même si près d’un an après sa sortie, le jeu a pris un léger coup de vieux. Si le jeu est très agréable à prendre en main, c’est aussi en partie dû à son excellent framerate. L’animation n’est jamais prise en défaut : le jeu se veut fluide constamment, aucun ralentissement ne viendra parasiter vos courses. Ouf ! Graphiquement, ATV2 s’en tire avec les honneurs. Malgré quelques scintillements, le rendu du jeu est très propre avec des graphismes fins, colorés et détaillés. Les différents véhicules et pilotes ont gagné quelques polygones depuis le premier opus et bénéficient de ce fait d’une modélisation plus fine et plus précise. Les tracés se démarquent aussi par leur grande variété graphique, chacun possède sa propre patte graphique. De nombreux effets spéciaux ont été intégrés comme de très belles projections de boue ou d’eau ou encore des effets de lumière assez sympathiques. Malgré une impression globalement positive sur les graphismes, on sent quand même que la PS2 n’est pas poussée dans ses derniers retranchements, la faute sans doute à un moteur commençant à accuser de l’âge. On peut également reprocher la trop grande similitude entre les deux opus. Les développeurs n’ont pas profiter des nombreux mois séparant la sorties des deux ATV pour augmenter de manière plus significative les performances du moteur graphique.
Les musiques restent dans la même veine que le précédent ATV : que l’on aime ou pas, force est de constater qu’elles appuient à merveille l’ambiance du titre. Le tracklisting est assuré par quelques groupes connus comme les Baldwin Brothers, Cypress Hill, Jurassic 5 ou encore Korn. Les sons moteurs sont pour leur part assez réalistes (c’est en tout cas l’idée qu’on se fait du bruit d’un quad).

test écrit par Olivier