Les simulations de moto ne fleurissent guère fréquemment dans notre paysage vidéo ludique et la sortie d’un nouveau titre du genre est toujours escomptée avec une impatience non dissimulée de la part des aficionados de grosses cylindrées. Jusqu’alors squattées par la série des Moto GP de Namco, les premières marches du podium des meilleurs représentants du genre ne furent foulées que par très voire trop peu de titres. Cependant, le titre de Namco lorgne davantage vers un côté arcade totalement assumé en laissant ainsi une place vacante dans le domaine de la simulation. La place du « Gran Turismo » des deux roues est donc plus que jamais à prendre …TT Superbikes : Real Road Racing parviendra t-il à franchir la ligne d’arrivée sans fautes de conduite ? Rien n’est moins sûr.On the road againDéveloppé par Jester Interactive, TT Superbikes : Real Road Racing bénéficie d’une prestigieuse licence qui saura à coup sur aguicher le chaland : le Tourist Trophy de l’île de Man. Cette périlleuse course de motos se déroule entre la dernière semaine de Mai et la dernière de Juin sur un circuit montagneux de près de 60km. Bien qu’étant particulièrement dangereuse, cette épreuve suscite un vif engouement dans la profession et accueille bon nombre de têtes brûlées depuis 1907…les onze morts de la dernière session n’ont visiblement pas refroidi les ardeurs des pilotes les plus chevronnés.

Outre les désormais habituels Arcade Mode et Deux joueurs, TT Superbikes : Real Road Racing dispose d’un mode défi scindé en onze épreuves qui même si elles apportent une once d’originalité au soft s’avèrent au final d’une affligeante redondance. Les cinq évènements disponibles à savoir Mad Sunday, Breil (les deux contre la montre), la Castletown Cup Avon, leTourist Trophy Duke, et Southern 100 Alpinestars ne sont également pas à la fête puisqu’ils semblent tous calqués sur le même modèle.

Le titre se rattrape fort heureusement sur la possibilité de parcourir ces divers challenges en enfourchant plusieurs montures de différentes catégories : 125, 250, 400, 600, 750, 1000cc et enfin les Sidecars qui attribuent au soft un semblant de diversité même si leur conduite se révèle quasi identique à celle des motos classiques. Il vous faudra faire des pieds et des mains pour parvenir à débloquer la cinquantaine de bolides disponibles dans le jeu…si toutefois vous en avez le courage.Dérapages incontrôlés ?La conduite de ce TT Superbikes : Real Road Racing nécessitera de votre part des nerfs d’acier ainsi qu’une bonne dose de dextérité non pas parce qu’elle est exigente mais parce qu’elle s’avère particulièrement bancale. Tout d’abord, le soft de Jester Interactive vous octroiera la possibilité de jongler entre diverses vues qui contribueront à leur manière à l’exaspération des joueurs. Toutes les vues proposées pêchent en effet par un cruel manque de lisibilité, mention spéciale pour la vue au guidon qui se permet même le luxe de supprimer tout simplement la carte. Bien que salutaire en apparence, cette dernière trouve bien vite ses limites et vient grossièrement s’imbriquer dans l’interface de jeu sans pouvoir même être consultée avec davantage de précision.

La physique de vos bolides souffre quant à elle d’une cohérence et d’un réalisme en dents de scie, vous pourrez ainsi parfaitement arriver à fond les ballons sur le bas côté sans pour autant être projeté tandis qu’une simple pichenette d’un de vos concurrents suffira à vous faire valdinguer dans le décors…étrange, et particulièrement agaçant ! Chaque chute entraînera bien évidemment une remise en piste interminable qui mettra un temps fou à vous rétablir cassant ainsi le rythme déjà peu exalté des courses.

Le système de freinage de TT Superbikes : Real Road Racing est basé sur la bonne intention de pouvoir gérer indépendamment des freins avant et arrière au moyen des gâchettes. Vous aurez hélas la désagréable surprise de constater à court terme que ce procédé bien qu’ayant le mérite d’être intégré s’avère totalement dispensable au même titre que le gestion des pneumatiques qui n’influera en rien sur votre conduite. C’est bien simple, il vous suffira d’appuyer sur le bouton d’accélération et de négocier les virages au petit bonheur la chance en espérant ne pas finir dans les encarts publicitaires qui jonchent le circuit.

Vient s’ajouter à ce constat peu élogieux une difficulté très mal dosée, une chute sera en effet quasi synonyme d’une cuisante défaite. Vos adversaires traceront dès le départ comme des dératés en ne vous laissant que très rarement l’opportunité de les rattraper. Passons brièvement sur la réalisation globale du titre qui nous offre des véhicules modélisés à la serpette, des décors d’une pauvreté accablante (certes due au contexte de l’île de Man mais tout de même) et d’une vitesse d’animation digne d’une pétrolette à peine boostée. Les moteurs vrombissent tous de la même façon et l’ambiance sonore générale lors des courses manque indéniablement de crédibilité. Sur un plan tant technique que ludique TT Superbikes : Real Road Racing figure donc en queue de peloton vis-à-vis de la concurrence.

test écrit par Nico