Quelques mois après la sortie de Need For Speed Carbon, la série d’EA fait déjà son retour sur PlayStation 3 avec un nouvel épisode riche en changement sur le papier. Reste à savoir si les modifications seront du goût des fans de la série.

Les joueurs connaissent forcément la série Need For Speed, réputée pour ses courses poursuites avec la police ou encore ses guerres de gangs au volant d’un bolide. Dans ce nouvel opus, intitulé ProStreet, EA change complètement le cadre de jeu. Vous êtes toujours pilote de belles voitures et fan de tuning mais vous participez désormais à des courses officielles sur des circuits fermés et balisés. Fini donc les affrontements en pleine ville avec la circulation environnante. Les fans de la première heure pourront, bien entendu, être déçus de cette nouvelle orientation. Cependant, et comme nous le verrons très bientôt, ce changement n’a pas beaucoup d’impact sur le jeu en lui-même.Le contenu du titreAvant d’aborder le gameplay du jeu ou encore l’aspect technique, passons en revue les différents modes disponibles. Il y a tout d’abord le mode « Carrière » qui est la partie principale du soft. Dans ce mode, vous devez affronter vos adversaires sur des étapes appelées « Jour de Course ». Chaque Jour de Course est parrainé par un organisateur officiel et se décompose en plusieurs épreuves : Grip, Sprint, Drift et Maxi Défi. En remportant les épreuves, vous gagnez des points qui s’accumulent pendant l’étape. Si vous remportez suffisamment de points, vous êtes déclaré vainqueur de ce Jour de Course. En faisant parti du podium, vous encaissez de l’argent qui servira à réparer vos véhicules, à les améliorer en ajoutant de nouvelles pièces ou encore à acheter de nouveaux bolides. En finissant premier, vous pouvez également remporter des Pass pour réparer gratuitement votre véhicule par exemple. De plus, en remportant les Jours de Course d’un organisateur particulier, vous pourrez accéder à la finale et affronter le Roi de l’épreuve. Si vous gagnez, vous débloquerez les épreuves de l’organisateur suivant. Si ce mode carrière s’avère intéressant au premier abord, il faut reconnaître que les épreuves deviennent un peu rébarbatives au fil du temps.

En plus du mode « Carrière », Need For Speed ProStreet vous permet de participer directement à des Jours de Course FreeStyle. Pour cela, il suffit de se rendre sur la carte « Jour de Course » sur laquelle sont affichées toutes les épreuves disponibles, d’en sélectionner une et de choisir un mode de jeu : solo, écran partagé ou multi en ligne. Vous avez également la possibilité de créer vos propres Jours de Course avec, là aussi, les mêmes options. De plus, vous aurez la possibilité de partager vos créations sur le réseau pour en faire profiter toute la communauté. Enfin, signalons la présence d’un mode « Partie Rapide » qui, comme son l’indique, permet de participer rapidement à des Jours de Course en ligne (avec ou sans classement).Différents types d’épreuveComme nous l’avons évoqué précédemment, les Jours de Course se décomposent en différentes épreuves spécifiques. On compte ainsi 4 types de compétition :
Grip : Simple course ou l’objectif est d’arriver en tête.
Drift : Ici, vous devez accumuler le maximum de points en effectuant des dérapages contrôlés dans les virages. Cette épreuve demande un bon dosage de l’accélération et du frein.
Sprint : Il s’agit d’une course d’accélération en ligne droite. Dans cette épreuve, vous contrôlez manuellement le passage des vitesses. En passant une vitesse trop tôt, votre véhicule perd en puissance. A l’inverse, passer une vitesse trop tard peut entraîner une surchauffe du moteur et vous fait également perdre du temps. Le Sprint demande un timing très précis. Notons également qu’au début l’épreuve, vous devez faire chauffer vos pneus en dosant précisément votre accélération à l’arrêt. En cas de réussite, votre voiture gagnera en adhérence.
Maxi Défi : Dans cette épreuve, votre objectif est d’atteindre la plus haute vitesse possible. Une sortie de piste sera fatale.

Il existe de nombreuses variantes à ces 4 épreuves principales. On peut ainsi évoquer le Grip par catégorie, le Contre la montre, la Course aux Segments, le Sprint sur 400 ou 800 mètres ou encore le Concours de roues arrières. Terminons cette partie en évoquant les menus. S’il est indéniable qu’EA a fait un effort sur le rendu esthétique des différents écrans, il faut reconnaître que le tout fait un peu « bordélique ». Il n’est ainsi pas rare de se perdre totalement dans le florilège d’information qui inonde l’écran sans la moindre clarté.Et le gameplay?La série Need For Speed est connue pour sa prise en main rapide et arcade. Ce nouvel opus s’écarte un peu de cette voie avec un gameplay plus technique. Les premiers tours de piste devraient d’ailleurs dérouter les fans de la série. Les voitures paraissent ainsi beaucoup plus lourdes et rigides, les dérapages se font plus rares et le jeu a perdu en vitesse. Le gameplay de NFS ProStreet se révèle donc moins fun et accessible. Bien entendu, les joueurs les plus expérimentés et qui auront la volonté d’approfondir la conduite pourront y trouver une source d’intérêt. Signalons également que le titre prend en compte les dégâts. Si leur impact visuel est indéniable et plutôt réussi, il faut reconnaître que la conduite n’en sera pas très affectée. Il faudra avoir un accident important pour véritablement en ressentir la conséquence puisque votre véhicule sera inutilisable. Même si on peut trouver louable le fait que les développeurs aient voulu modifier le gameplay de la série, on ne peut au final qu’être déçu par le résultat. Dommage.Une réalisation moyennePas besoin de tourner autour du pot, Need For Speed ProStreet ne fait clairement pas honneur aux consoles Next-Gen. Si les véhicules jouissent d’une modélisation plutôt réussie et d’un excellent design, il est loin d’en être autant pour les décors. Quand ils ne sont pas vides, ces derniers souffrent d’un clipping assez visible. La modélisation de l’environnement n’est pas sensationnelle et, en prime, le titre souffre de ralentissements assez gênants. Dans le même ordre d’idée, on regrette que l’impression de vitesse ne soit clairement pas au rendez vous dans cet épisode. Enfin, le soft d’EA affiche des temps de chargement très longs et répétitifs qui se révèlent assez agaçants sur la durée.

test écrit par Steven