
[Infos] Les contrôles de GTA IV plus en détails
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IMYODA
14-04-2008 à 12:50:09
Franchement je vois pas où est le problème avec les accélérations et freinage sur L2 et R2... Comparé à un volant et des pédales ce n'est pas plus absurde que croix et rond. Allez jouer à Ace Combat et vous verrez que mettre les commandes sur les gâchettes permet d'avoir une interface complète sur les 8 touches de front (et c'est même assez reposant pour les mains). Croix et rond les joueurs y sont formatés, ce n'est pas pour autant que c'est la meilleure solution...
Dans Air Combat tu n'as pas une fréquence élevée d'accélérations freinages donc c'est un peu différent. Après il y a un avantage avec croix carré c'est de pouvoir accélérer avec l'articulation et freiner avec le bout ( 2°phalange) un usage de doigt bien optimisé en qq sorte. -
TrickyKid
14-04-2008 à 12:58:19
La config des touches de tranche est plutôt discutable...
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Homer
14-04-2008 à 14:03:49
Dans Air Combat tu n'as pas une fréquence élevée d'accélérations freinages donc c'est un peu différent.
Pas d'accord là. En dogfight dans Ace Combat ça joue beaucoup avec les poussées et les freinages.
Après il y a un avantage avec croix carré c'est de pouvoir accélérer avec l'articulation et freiner avec le bout ( 2°phalange) un usage de doigt bien optimisé en qq sorte.
Ok, mais je vois pas en quoi c'est un avantage par rapport à l'utilisation du majeur gauche et du majeur droit. -
Fr3d
14-04-2008 à 14:08:20
C'est pour avoir le stick droit dispo pour le pouce qu'ils ont dû faire ça vu que maintenant on peut tirer précisément avec le stick en voiture et plus seulement à gauche et droite comme avant. Je suis pas fan de la gâchette non plus mais faut avouer que Croix pour accélérer et gérer en même temps le stick droit, ça doit pas être évident du tout :??: A voir manette en main !
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moonwalker
14-04-2008 à 14:31:11 vous changerez vite davis apres avoir tester lacceleration et le freinage sur les gachettes, en plus davoir accées facilement aux deux joysticks ( chose impossible normalement ) on peut doser plus facilement qu avec les touches. Par contre cest vrai ke pour tirer cest assez chiant(cf Lost Planet) mais par contre pour la conduite cest ideal. -
elbru
14-04-2008 à 14:44:54
Je trouve la news un peu légère là quand même, on descend bien bas
j'ai bien peur que beaucoup de gens qui attendent ce jeu avec impatience ne soient au final déçus.
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beluy
14-04-2008 à 17:53:41
j'ai bien peur que beaucoup de gens qui attendent ce jeu avec impatience ne soient au final déçus.
les décus seront toujours les mêmes... "les raleurs" :D "la carte est trop petite" , "il n'y a pas d'avion" et j'en passe... Perso j'attend le 29 avant de me faire de fausses idées, puis 3 semaines de + pour un patch correctif pour pouvoir y jouer correctement
(lol)
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moloko
14-04-2008 à 18:29:50
mort aux gachettes !
j'ai joué plusieurs dizaines d'heures avec sur Burnout (bien obligé
) et je suis convaincu : vive le stick
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Koop***
14-04-2008 à 18:55:53 Mort aux gachettes de la sixaxis
Enfin reste tjrs cet accessoire qui peut peut être être utile
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moloko
14-04-2008 à 19:09:29
j'ai aussi essayé un Burnout sur la grosse manette de la xbox1 et c'était pourri pareil
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TrickyKid
14-04-2008 à 19:16:29
Faut ça + des antidérapants/surfaces concaves pour les sticks. Et pis une zone morte moins importante aussi... Hein ? Quoi ? On me dit dans l'oreillette qu'il faut changer de manette :D
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fujiminogeese
14-04-2008 à 19:49:32
Mort aux gachettes de la sixaxis
C'est tout aussi pourri sur XBOX360...
Enfin reste tjrs cet accessoire qui peut peut être être utile
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Koop***
14-04-2008 à 20:20:54 Bah oui sur ps1/ps2 pas de gachettes, sur ps3 apparition des gachettes dc les developpeurs choisissent en majorité cette config par défaut qu'ils utilisent depuis la dreamcast et l''avénement des gachettes sur console (MSR, Sega GT, Sega Rally, Crazy taxi, F355 challenge, 24 heures du mans ...) ils n'ont pas attendu la xbox pour s'y mettre bah non -
bak4fun
14-04-2008 à 20:38:12
L2 et R2 ne sont pas des gâchettes mais des boutons analogiques et sont, à mon avis, agréables pour tout ce qui est de doser accélération et freinage. Par contre tirer avec est une horreur. A part ça, le schéma de contrôle est classique et a l'air plutôt bon, j'aurais préféré une inversion de tirer et du frein à main lors des passages en véhicules, mais bon ...
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beluy
14-04-2008 à 20:52:02
>KOOP: bizare je n'arrive pas à regarder le lien pour l'accessoire...
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