Les jeux de rallyes connaissent depuis quelques années un fort engouement du public. Les développeurs ont bien entendu repéré le filon et beaucoup se sont ainsi lancé dans la production de jeux. La concurrence est donc de plus en plus importante et ce sont aujourd’hui 3 grosses séries qui s’affrontent sur la console de Sony : V-Rally, WRC, et Colin Mc Rae. L’année dernière, le combat fût remporté par l’excellentissime WRC 2 : Extrême. Les petits gars de Codemasters avaient donc une revanche à prendre. Autant le dire tout de suite : La nouvelle mouture de la série Colin Mc Rae est une véritable bombe qui effacera en quelques secondes la déception de l’épisode 3.Une grande variété de modes de jeuParlons tout d’abord des menus qui bénéficient d’un excellent rendu esthétique. C’est donc avec un certain plaisir que l’on navigue au travers des différents écrans. Et dieu sait que les modes de jeux sont nombreux dans ce nouvel opus. Outre le Championnat sur lequel nous nous attarderons ultérieurement, le titre dispose de mode « Rallyes », « Spéciales », « Course rapide » et « Bonus » (mode qui permet de découvrir des vidéos des autres productions Codemasters). Pour ce qui est du multijoueur, vous pourrez jouer à 4 en rallyes et spéciales et à 2 au maximum en championnat. Le Championnat, partie sur laquelle vous passerez le plus de temps, se découpe en 4 modes : 4RM, 2RM, Groupe B (ou vous piloterez des véhicules des années 80) et Expert (à débloquer en finissant le championnat 4RM). Une fois ce choix effectué, il ne vous restera plus qu’à sélectionner le bolide avec lequel vous désirez concourir. Ce nouvel opus de la série dispose de plus de 20 véhicules parmi lesquels nous retrouvons la Ford Focus, Subaru Impreza, Citroën Xsara ou encore Peugeot 206. Après avoir donné un nom à votre personnage ainsi qu’une nationalité, il sera temps pour vous d’exercer votre métier de pilote. Le championnat se décompose en une multitude de compétition qui vous mèneront au Etats-Unis, en Grèce, au Japon, en Norvège, en Australie ou encore en Finlande. Autant dire que tous les types de revêtements (asphalte, terre, neige, glace, …) sont représentés. Dans chacune ce ces compétitions, vous devrez parcourir 6 « spéciales » et pour certaine, une « super spéciale ». Comme vous le savez, en rallye, votre ennemi est le temps. Votre but sera donc de terminer chacune de ces courses plus rapidement que vos adversaires. La chose est d’autant plus difficile qu’aucun adversaire n’est sur la piste (comme dans la réalité). Votre seul indicateur est un chronomètre qui vous signalera les écarts aux différents points intermédiaires. Les compétitions seront régulièrement coupées par les séances d’entretien de la voiture. En effet, cette dernière subit de nombreux dégâts au fil des courses. Malheureusement, vous ne disposez que d’un capital de 60 minutes pour effectuer vos réparations. Autant dire qu’il vous faudra prendre soin de votre bolide en course, auquel cas vous devrez faire un choix entre certaines réparations, ce qui nuira bien entendu sur vos performances lors des prochaines sessions. L’une des grandes nouveautés de CMR4 réside dans la possibilité d’améliorer son véhicule. En effet, il vous sera proposé après chaque compétition d’apporter une modification à votre véhicule pour en booster les performances. Cela se traduit par une épreuve qui, en cas de succès, débloquera votre upgrade.Un moteur physique pousséToutes les qualités précédentes ne serviraient à rien sans un moteur physique d’exception. Heureusement, CMR4 s’est vu doté du meilleur dans ce domaine. En effet, rarement la sensation de conduite et le comportement des véhicules n’auront été aussi bien représentés. Les bolides disposent tous de réactions différentes et le pilotage sera grandement sensible aux différences de revêtement sur le sol. La jouabilité, axé simulation, ne fait défaut à aucun moment, les bolides répondant au doigt et à l’œil à la moindre de vos actions. Il vous faudra cependant faire preuve d’énormément d’attention et de technique pour boucler une course en tête. Pour ce qui est des graphismes, nous faisons face au plus jeu de rallye de la PlayStation 2. Les différents véhicules disposent tous d’une modélisation remarquable et pourront subir de nombreuses déformations. Notons d’ailleurs l’excellent travail effectué puisque les dégâts sont admirablement bien rendus. Vitre, pars chocs, porte, capot, … le nombre d’éléments destructibles est impressionnant. Côté piste, le constat est tout aussi flatteur : les différentes courses regorgent de détails et étonnent par leur beauté. Les différents environnements sont parfaitement retranscris et dégagent tous une atmosphère unique. L’interactivité avec les décors est elle aussi poussée puisque vous pourrez faire valser les barrières, pneus, ou encore couper les élastiques délimitant la piste. Bien sûr, nous pourrions aussi vous parler des magnifiques reflets sur les véhicules, des divers effets volumétriques de toutes beautés ou encore des différentes conditions météorologiques magnifiquement modélisées (qui influencent grandement le pilotage). Finissons sur l’aspect technique avec la partie sonore du titre. Là aussi, les développeurs de Codemasters nous proposent un excellent travail. Les bruits des moteurs sont très bien retranscris (différents pour chaque véhicules) et les commentaires du co-pilote sont un modèle du genre : toujours synchro avec le déroulement de l’action et parfaitement clairs.Et les défauts ? Aussi excellent soit-il, CMR4 comporte tout de même quelques défauts minimes. Ainsi, nous pouvons noter la lenteur excessive de la marche arrière qui réduira vos chances de victoire à pratiquement néant si jamais vous deviez effectuer cette manœuvre en pleine course. Signalons que le titre de Codemasters nécessitera presque 3 Mo de libre sur votre carte mémoire. Le mot compression ne doit pas être connu des développeurs il semblerait. Finissons enfin sur les graphismes, qui, aussi sublimes soient-ils, comportent quelques légers scintillements et clipping.

test écrit par Steven