Alors que la sortie de Burnout Dominator sur PS2 et PSP approche, Electronic Arts nous a convié au cœur de Paris, au Hard Rock Café, pour essayer ce nouveau volet de la série phare de Criterion. En renouant avec ses origines, Dominator tente de faire oublier le précédent Revenge et ses takedowns omniprésents.

Disparition du mode Crash au profit d’un tout nouveau mode baptisé Déjanté qui demande de faire un certain nombre de points en un laps de temps déterminé.

Retour aux sources pour ce qui est de l’utilisation du boost et exit la possibilité de pulvériser les voitures du trafic dans le même sens que nous.

Nouveau système en ce qui concerne les signatures takedown, qui disparaissent au profit des signatures short ut. Réalisez un takedown dans un endroit spécifique et vous débloquerez un raccourci !

Des challenges pendant une course: rouler le plus longtemps et sur la plus grande distance en sens inverse, avec le maximum de Burnout, ...

Huit types de véhicules qui offrent chacun une conduite totalement unique.

Huit lieux différents, de l’Allemagne au Japon.

Mode deux joueurs en écran partagé, mais aussi un mode où quatre joueurs devront se passer la manette a tour de rôle dans une épreuve.

La PSP se voit dotée d’un mode wifi ou 6 joueurs pourront s’affronter et se tirer la bourre.

Deux courses prévues au lancement du soft en téléchargement gratuit spécialement conçues pour la PSP.

L'avis de Ashriot
Burnout Dominator  revient aux sources et cela fait plaisir : devoir éviter tout ce qui bouge est un pur régal, la conduite et les réflexes reprennent le dessus sur les takedowns, ces derniers ne transformant donc plus l’expérience du Burnout original en ersatz de Destruction Derby. Par ailleurs la gestion du boost à la Burnout 2 permet de jouer de deux façons différentes : la première consiste à ne pas prendre trop de risque et permet donc d’utiliser le boost à loisir. La seconde, certainement la plus intéressante, permet d’économiser son boost pour pouvoir déclencher la méga charge, celle-ci permettant comme dans le 2eme opus de foncer à une vitesse supérieure au boost normal. Plus amusant, il est alors possible de prendre des risques insensés pour remplir à la jauge à nouveau et donc enchaîner les « Burnout » ! Au passage, notons que les points correspondant aux risques pris seront multiplié par le nombre de Burnout, vous incitant à aller toujours plus vite.

Grosse déception en revanche, le mode Crash qui était devenu l’un des atouts de Burnout et probablement celui ayant fait la réputation de cette série a été tout simplement supprimé au profit d’un tout nouveau mode de jeu, quelque peu inspiré du mode Panique dans le trafic. Ce dernier nous demandait d’exploser un maximum de voitures dans un temps limité pour augmenter nos points, et il s’agira ici de conduire le plus dangereusement possible sans se crasher bien entendu, tout cela dans un temps lui aussi limité.

Soyons honnêtes, si vous avez été fan de Burnout Revenge et que vous ne connaissez pas vraiment les autres épisodes, ce Dominator risque de vous frustrer, du moins durant les premières heures de jeu. A l’inverse, si vous étiez un fan de la première heure et que vous trouviez que les Burnout se perdaient dans tous ces crashs au point d’en oublier l’aspect pilotage, vous serez alors très heureux de ce retour aux sources. Pour ce qui concerne la version PSP le jeu est d’un très haut niveau, fluide et supérieur à la version précédente. Pour sa dernière apparition sur PS2 Criterion nous offre enfin le jeu que tous les fans désiraient, même si l’absence du mode Crash est une grosse perte.