Gran Turismo 5 – Impressions E3 2K10

Comme sur chaque salon depuis plusieurs années maintenant, Gran Turismo 5 faisait bien évidemment partie des vedettes sur le stand de Sony. L’occasion pour les développeurs de chez Polyphony Digital de nous impressionner une fois de plus avec leur bébé, a priori bientôt prêt à enfin quitter le cocon familial.

Deux informations principales sont à retirer de cet E3 concernant Gran Turismo 5. La première, c’est l’annonce lors de la conférence de Sony de la possibilité, pour les joueurs équipés du téléviseur et des lunettes adéquates, de jouer en 3D à ce petit bijou qu’est GT5. Si nous avons pu remarquer, après l’avoir essayé par nous-mêmes un peu plus tard sur le salon, que la 3D avait tendance à nous user les yeux et à amoindrir la qualité des graphismes, les sensations restent toutefois légèrement améliorées. A voir si les aspects positifs sont suffisamment importants pour justifier un confort moindre.

L’autre bonne nouvelle est l’annonce d’une date de sortie qui devrait, cette fois-ci, être définitive et calée pour le mois de novembre 2010. Si nous n’en sommes plus à la première date de sortie calée pour le jeu, il semblerait cette fois que l’on puisse fier à celle-là et qu’on retrouve GT5 sous nos sapins pour Noël.

En plus de ces infos, nous avons pu mettre la main sur le jeu dans des conditions optimales, bien calés dans notre siège baquet sur le stand privé de Sony. L’occasion pour nous de faire quelques tours de pistes sur les circuits de Rome et Nürburgring au volant de notre Audi R8. Que dire si ce n’est que c’est du grand Gran Turismo ? Les fanatiques de la série retrouveront ainsi très rapidement leurs réflexes, tant et si bien qu’on se demande quelles sont les véritables évolutions apportées par ce nouvel épisode. Les adversaires filent toujours tout droit en suivant des trajectoires quasi-parfaites, la conduite ne semble pas avoir bougé d’un iota, etc.

Quelques nouveautés étaient toutefois visibles comme la présence d’un cycle jour/nuit sur certains circuits. Les lumières se tamisent donc à mi-parcours, offrant un rendu plutôt satisfaisant. La transition est habilement effectuée, ce qui aurait pu être délicat à gérer en seulement quelques tours de pistes. La gestion des dégâts fut également au centre d’un petit débat après notre essai, ces derniers n’étant clairement pas convaincants. Alors qu’on nous annonçait quelque chose de vraiment clinquant et ayant une incidence sur le gameplay, le tout s’est avéré extrêmement limité, tant sur le niveau graphique que de la jouabilité. On espère qu’il ne s’agisse là que d’un paramétrage à effectuer, mais ce point nécessite quoi qu’il en soit d’être retravaillé d’ici à la sortie du jeu en fin d’année.

Enfin, signalons que la version que nous avons essayée bénéficiait d’une compatibilité avec le PlayStation Eye lors d’un passage en vue du cockpit. En effet, grâce à la caméra placée au-dessus du volant, une petite rotation de la tête faisait tourner la tête du pilote dans le jeu pour pouvoir regarder à gauche et à droite. Plus gadget qu’autre chose, cet élément a tout de même pour objectif de renforcer encore un peu l’immersion.

Au final, ce Gran Turismo 5 ne nous a pas dévoilé grand-chose de nouveau si ce n’est l’utilisation de 3D – qui fait plus office de gadget qu’autre chose – et une présentation du cycle jour/nuit dans les courses. On attend désormais impatiemment la GamesCom et le Tokyo Game Show pour pouvoir très certainement remettre la main sur le jeu avant sa sortie au courant du mois de novembre.