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Si vous avez acheté WRC II après le 27/11/02, ou si vous l'achetez avant le 15/02/03, vous pouvez grâce à WRC2 louer une voiture pour 2 euros chez Europcar le temps d'un week end.

Vous trouverez le formulaire approprié dans la boîte de WRC 2. Renvoyé le ticket de caisse, 2 euros en chèque et le formulaire à cette adresse :

OPÉRATION PLAYSTATION / WEEK-END EUROPCAR CUSTOM CD N°790 - BP 237 78052 SAINT QUENTIN EN YVELINES CEDEX

Vous devez envoyer votre paiement, accompagné du formulaire et du ticket de caisse, vous recevrez une confirmation trois semaines plus tard. Vous n'aurez plus qu'a reserver votre voiture pour un week-end.

Conditions

Offre applicable sur les 3 catégories de voitures suivantes : cat.EBMN (ex : Renault Twingo) - cat. EDMR (ex : Renault Clio 5 portes) - cat. CDMR (ex : Renault Mégane). Le week-end de location EUROPCAR comprend 200 km pour 2 jours, les assurances rachats partiels de franchise en cas de collision et de vol (CDW + TW), la TVA. Le km supplémentaire sera facturé 0,30 euros TTC pour toutes les catégories concernées par l'offre. La location devra obligatoirement comprendre la nuit du samedi au dimanche.

Offre valable en France Métropolitaine SUR RESERVATION en téléphonant au central de réservation EUROPCAR au n° Indigo 0 825 358 358 (0,15 euros TTC/mn), sous réserve de disponibilité, avant le 30/11/03 uniquement dans les agences EUROPCAR participant à l'opération.

Exclusions

Ne sont pas inclus dans cette offre tous les éventuels suppléments : prise en aéroport, conducteurs de moins de 25 ans (20 euros par jour), second conducteur, essence et équipements spécifiques (sièges bébés, galeries...) etc...Cette offre est soumise aux conditions générales de location EUROPCAR et des forfaits Week-end en vigueur au moment de la location : conducteur de plus de 21 ans, plus d'un an de permis, possesseur d'une carte bancaire...

Liste des agences Europcar

Non content de proposer l’intégralité des circuits et véhicules du championnat du monde des rallyes édition 2003, « WRC 2 Extrême » devrait également se targuer d’une toute autre originalité. Ainsi, en plus de nous offrir les bolides bien connus des amateurs du genre, le dernier bébé d’Evolution Studios (ES) mettra à disposition du joueur tout une gamme de véhicules totalement inédits ; ces derniers étant regroupés sous l’appellation « Extrême ».

Pour la petite histoire, ces engins d’un genre nouveau ne doivent leur élaboration qu’à une seule et unique chose : l’envie commune qu’avaient les développeurs de faire revivre le mythe des voitures dites de « classe B ». Très populaire au milieu des années 80, cette compétition réunissait de véritables monstres de puissance, et les faisait concourir dans des milieux relativement similaires à ceux que nous connaissons aujourd’hui. Hélas, comme toutes les bonnes choses ont une fin, ces évènements, on ne peut plus spectaculaires, furent purement et simplement interdits en raison d’un nombre trop important d’accidents mortels. Vingt ans plus tard, ces joutes semblent encore très fortement ancrées dans les mémoires, voilà pourquoi la firme en charge de ce projet réfléchissait depuis trois ans déjà à une telle renaissance.

Bien entendu, et ce dans un souci de crédibilité absolue, les présents « concept-cars » ont été élaborés en étroite collaboration avec les différents constructeurs. De ce fait, ES a pu, à la fois, prendre connaissance des spécificités techniques inhérentes à chaque moteur, mais aussi des avis éclairés de pointures du milieu. « A l’occasion du rallye de Catalogne, nous sommes allés voir les designers principaux de chaque écurie, histoire de leur présenter notre idée et leur demander comment envisageraient-ils la compétition si celle-ci n’étaient soumise à aucune règle » explique Martin Cartwright, créateur de la série, et force est de constater qu’une initiative, que nous qualifierons « d’entraide » s’est avérée fructueuse. « La réaction des équipes a été excellente ! Ils semblaient emballés par notre concept et la plupart avaient même commencé à réfléchir au design sur une feuille de papier » se réjouit cette même tête pensante de la compagnie.

Concrètement, les grosses cylindrées qui nous intéressent ici joueront le rôle de « bonus » dans cette seconde mouture. Pour ce qui est de leur esthétique à proprement parler sachez qu’elles constitueront, au final, les versions « sur-boostées » et futuristes des traditionnelles Peugeot 206, Ford Focus et autres Subaru Impreza, tout en conservant le charme et la nervosité des automobiles d’antan. De quoi conférer un peu plus de variété à un « gameplay » qui, si tout va bien, ne devrait pas en être dépourvu ; à plus forte raison lorsque l’on sait que pas moins de 115 circuits seront au rendez-vous.

Quant à savoir si cela permettra à cette suite de voler la vedette à un certain « Colin Mac Rae 3.0 », c’est tout le mal qu’on lui souhaite. Quoiqu’il en soit, nous devrions être fixés dès la sortie européenne du titre, prévue pour fin 2002, à condition, bien sûr, que ce dernier ne fasse pas l’objet d’un quelconque retard…

Dernier gros prétendant à entrer dans l'arène après Vrally 3 et Colin McRae 3, WRC s'offre dès aujourd'hui un site officiel à quelques jours de sa sortie (toujours maintenue au 27 novembre).Au programme, des wallpapers, quelques vidéos (dont un making-of) et bien sûr plein d'informations sur le jeu.

Par rapport à WRC premier du nom les modèles des voitures ont été intégralement refaits avec plus de 20 000 polygones par voiture (contre 8000 sur WRC). La modélisation des voitures a été extrêmement soignée avec des tonnes de détails permettant ensuite des déformations et des dommages spectaculaires. Les habitacles ont été intégralement modélisés, pilote et co-pilote compris.

Martin Kenwright, PDG d'Evolution Studios, précise : "Chaque voiture a donc 20 000 polygones, ce qui est bien loin de tout ce qui est actuellement disponible ou prochainement disponible sur le marché. Le modelage est extrêmement complexe en raison des centaines d'animations différentes, des roues, des parties de la carrosserie et des panneaux différents. Nous avons également amélioré le mapping pour toutes les voitures, de façon à ce qu'elles ressemblent plus à celles de Gran Turismo que celles du WRC d'origine, et nous sommes vraiment satisfaits."

Play France a dégoté pour vous des écrans de développement ainsi que de très beaux rendus qui attestent de l’énorme travail fourni.

Prévu pour fin 2002, le jeu de rallye « made in Sony » se faisait jusqu’à aujourd’hui assez discret face à la concurrence. Tout ceci est terminé puisque les premières images tirées du soft viennent d’être dévoilées. Graphiquement, le jeu se place aux premiers rangs des meilleures productions du moment sans pour autant être extraordinaire. Bien entendu, il est difficile de juger sur ces photos de mauvaise qualité, . Une chose est sûre, la guerre entre les différents jeux de rallye va faire rage !

Le créateur de World Rally Championship avait pour ambition de faire de son jeu de rallye une série composée de plusieurs éditions. Il semblerait que son souhait soit en train de se réaliser. Sony viendrait en effet de confirmer que la suite de WRC 2001 verrait le jour avant la fin de cette année. Sans entrer dans les détails, il a été révélé que des améliorations d’ordre graphique et une meilleure prise en main seront intégrées.