MotorStorm est certainement l’un des jeux PlayStation 3 les plus attendus et connus. Récemment retardé aux Etats-Unis (le titre devait accompagner le lancement de la console), le titre d’Evolution Studios ne sortira finalement qu’au début de l’année 2007. Un délai supplémentaire qui devrait permettre aux développeurs de peaufiner encore leur bébé. Chose étonnante, il semblerait que MotorStorm soit toujours prévu pour la fin de l’année au japon (courant décembre). IGN a ainsi pu s’essayer à la version finale nippone du jeu et nous délivre son avis très enthousiaste. En voici un résumé :

Les premières builds (versions) du jeu avaient déjà impressionné les journalistes d’IGN. Cette version finale est encore plus époustouflante ! Le jeu est en effet encore plus rapide, affiche plus de détails et se rapproche encore un peu de la démo technique de l’E3 à un point qu’ils n’espéraient pas. Les éclaboussures de boues et les soulèvements de poussières sont ainsi plus présents et il est très difficile de suivre un groupe de véhicules, notamment en vue interne. Le nombre de véhicules sur la piste a également été augmenté et atteint désormais les 15 (contre 12 auparavant). Pour faire simple, MotorStorm est le jeu de voitures le plus impressionnant que les journalistes du site aient pu voir depuis un long moment. Ce dernier confirme totalement son rang de blockbuster sur PlayStation 3. Bien entendu, ce déluge d’effets visuels ne servirait à rien sans le fun indispensable au succès d’un jeu. De ce côté-là encore, MotorStorm semble réussi en tout point et a totalement convaincu les rédacteurs.



Après une magnifique séquence d’introduction, le joueur découvrira les menus du titre. Le mode solo est ici appelé « Festival » et s’apparente aux modes carrières des autres jeux du genre. Dans ce mode, le joueur est amené à suivre une compétition qui comporte 21 étapes / événements aussi appelés « Tickets ». Au début du jeu, seuls trois tickets sont accessibles. Pour débloquer les épreuves suivantes, le joueur devra terminer dans les trois premières places des compétitions précédentes. Chaque événement se compose de 4 courses qui peuvent se dérouler sur des circuits différents ou similaires. Ainsi, l’événement "In At The Deep End " comportera une course sur le circuit "Raingod Mesa", une sur le tracé "Rock Hopper", et deux sur "Coyote Rage". Pour chaque épreuve, le joueur aura le choix entre au moins 2 véhicules du même type avec bien entendu la possibilité de changer la couleur et / ou le design. Le but de ce choix est d’obliger le joueur à devoir utiliser tous les véhicules pour terminer le jeu, et donc, à apprendre à maitriser chaque type de conduite. Comme vous vous en doutez, une fois sur la piste, tous les types de véhicules seront présents, offrant une lutte sans merci pour la victoire.



Comme on le savait, chaque engin offre une prise en main différente. Les véhicules lourds accrochent la piste alors que les quads et autres motos bondissent à la moindre dénivellation du terrain. Les voitures de Rallyes se situent au milieu. Cette gamme de véhicules très échelonnée aide les joueurs à se familiariser progressivement avec leurs différentes prises en main subtiles.

Du côté des circuits, les différences sont également importantes, que ce soit au niveau du design général que sur les types de surface. Certains circuits seront constitués de pierres dures offrant une très bonne adhérence alors que d’autres seront au contraire plus difficiles avec de la terre ou de la boue. Bien entendu, un même circuit peut mélanger plusieurs types de surface !



Depuis la précédente version du jeu, un certain nombre d’améliorations ont été effectuées. Le nombre de spectateurs au bord des pistes a augmenté, les écrans géants diffusant la course en direct sont plus présents, les effets graphiques ont été retravaillés et les décors destructibles sont plus nombreux (les débris restent durant toutes la course). A noter que les courses pourront se dérouler à différents moments de la journée : matinée, pleine journée, soirée, …

Les changements ne sont pas que visuels bien entendu. Ainsi, le circuit Coyote Rage permet de réellement apprécier les progrès accomplis. Les projections de saletés et de boues, en plus d’être plus prononcées, affectent la conduite des véhicules plus fortement. De la même manière, les sillons laissés après le passage d’un engin sont plus marqués et altèrent réellement les futurs passages, pouvant par exemple faire renverser un Quad qui aurait négocié ce nouveau « fossé » dans un mauvais angle et trop rapidement. Autre petit détail mettant en évidence le travail effectué sur la physique, il sera très difficile pour un véhicule de redémarrer (suite à un crash par exemple) sur un terrain boueux avec ses roues tournant et tentant de trouver de l'adhérence.

Dust Devil était le troisième circuit sur lequel se sont essayés les journalistes d’IGN. Cette course se veut plus ouverte avec une multitude d’itinéraires qui se croisent à travers les roches, précipices et obstacles. Bien entendu, des chemins sont plus sures que d’autres avec des routes plus larges mais sont également plus longs. Il faudra donc faire le bon choix. Les différents raccourcis sont très sinueux avec de nombreux obstacles gênant la progression.

Comme vous vous en doutez, le choix des itinéraires dépendra fortement du type de véhicule que vous pilotez. Ainsi, les grosses voitures et camions privilégieront les chemins directs (sans tremplin, …) et n’auront rien à craindre des obstacles et barrières alors que les motos devront se faire une place au milieu de tout ça. Cette différence se voit parfaitement sur le circuit de Rock Hopper (visible sur de nombreuses vidéos). Dans cette course, les véhicules lourds seront meilleurs sur les parties basses et passeront à l’intérieur de la vallée. A l’inverse, les motos et véhicules légers utiliseront les chemins aériens en sautant par les tremplins.

Dernier petit détail, en appuyant sur la touche Start à n’importe quel moment d’une course, vous pourrez stopper l’action et admirer la beauté du jeu avec la possibilité de tourner la caméra ou encore de zoomer.

Comme vous l’aurez compris, MotorStorm s’annonce extraordinaire, beau et jouissif ! Au-delà d’un simple jeu de courses, le soft d’Evolution Studios a poussé le souci du détail sur la physique pour nous offrir un titre fun et varié. Chaque véhicule est distinct et offre une approche différente. L’action est incessante, nerveuse et le tout sera accompagné d’une très bonne ambiance sonore avec des titres de Nirvana, Primal Scream ou encore Slipknot. En tout cas, les journalistes d’IGN semblent totalement emballés par le titre et ne tarissent pas d’éloges à son égard ! Notons pour finir que la version japonaise semble dénuée de mode online. Il s’agit d’ailleurs de la seule option manquante du titre. IGN se veut pourtant rassurant et confirme que les versions américaines et européennes disposeront bien d’un mode online. Sortie prévue début 2007 !



Un grand merci à Bouc Emissaire